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插电混动车比纯电动汽车更易自燃?

2015-10-21 11:14
逆光飞舞
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  对于电动汽车来讲,公众最关心的是什么?安全。相对应传统汽车产品,公众最关心的电动车安全问题是电气系统带来的自燃,包括几起特斯拉ModelS自燃事件、比亚迪自燃事件等,都引发了极大范围内的公众关注,也引起上述企业的股票大幅度震荡,现在,这个事件有没有结论呢?

  2015年9月16日至17日,SAE新能源汽车国际论坛在上海国际汽车城举行,来自加拿大的TUVSUD(南德意志)总工程师Erik Spek发布了相关的研究项目成果:不同类型电动车动力电池自燃影响因素,结论是插电式混合动力汽车相对应纯电动汽车,电池更容易自燃。

  第一、插电式混合动力汽车更易自燃

  该项目是美国能源部(DOE)、美国国家公路交通安全管理局(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration,NHTSA)、SAEInternational牵头资助的项目,主要针对2013年、2014年北美市场畅销的六款新能源汽车,包括两款纯电动汽车、两款插电式混合动力汽车、两款混合动力汽车,测试在滥用工况下,电池发生自燃的情况。

  他们首先购买了北美市场上6款新能源汽车,碍于保密原则,报告中对于六款车型都做了隐藏,并针对这款车型的电池进行相关的设备安装等工作,在滥用工况下,这些车型的上,发生火焰的时间:三款插电式混合动力汽车分别4、5、10分钟,两款电动车分别是43、58分钟,混合动力汽车没有出现火焰。

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