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美国权威杂志评价特斯拉Model X :充满未来主义气息(图)

2015-10-28 00:26
华静一
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  复杂的设计

  用一个词来形容ModelX,那就是惊艳。这款车型最令人惊叹的特性是其疯狂的加速性能、美轮美奂的设计和酷炫的后排车门。特斯拉将这种车门叫做“鹰翼”,因为它们展开后就像鸟的翅膀一样,而且这个名字听起来也很酷。

  传统的、这种像猎鹰展翅一样的车门有一个重大缺点(Mercedes-BenzAMGSLS、DeLorean都有这个缺点),就是打开时需要宽裕的空间,所以开车门时总会担心撞到周围的东西。而特斯拉在门上安装了双重铰链、配备了超声波传感器,并在车顶配备了第三个传感器,从而解决了这个问题。这些传感器可以扫描车子周围的区域,确定有多大的空间,然后根据周围空间的大小调节车门的展开幅度,然后相应打开车门。这听起来极其复杂,也确实极其复杂,但用起来很不错。特斯拉的工程师表示,每侧车门的最小展开幅度是12英寸。为了证明这一点,他们让我们将ModelX停在两辆车的中间,ModelX的后视镜距离另外两辆车的后视镜仅几英寸,然而车门依然可以完美地打开。车门边缘的电容式传感器可以感应到2-4英寸内的障碍物,所以不必担心落下的车门会撞到头或挤到手指。

  这一切可能会让人觉得小题大做,从某种意义上说确实如此——其实马斯克采用这种车门的目的之一就是证明他能做到。尽管如此,这种车门也确实精妙而实用。没错,非常实用。这种车门能方便乘员进出车子。进入(标配)第三排座椅时不用再费力地躬身缩颈,也不必悬着胳膊把孩子放在儿童座椅上,更无需像玩俄罗斯方块一样费尽心思把东西一样样码进车里。只要打开车门——其实只需要按一下按钮,门就会在6-7秒内自动上掀打开——把大包小裹、杂七杂八的东西直接扔进去,然后自己也上车就行了。

  说到放东西,ModelX简直像个“无底洞”。没人能准确地告诉我们它的内部容积究竟有多大(也许您会认为特斯拉掌握准确的数字),但一位工程师说,在里面放一整块胶合板都没问题;另一位工程师说,ModelX可以轻松容纳一块冲浪板;第三位工程师说,这辆车可以放下一大堆标准木料。一句话,这家伙足可满足任何一个正常人对汽车的装载需求。特斯拉还提供一种配套的挂接装置,可以挂载4辆自行车或6对滑雪板,而且只需几秒就能连接到车的后部。万一车里真的没地方了,ModelX还具备三级拖拽能力,能够拖拽5000磅的物体。换句话说,除非你要拉上几头牛上路,否则空间绝对不是问题。

  有容乃大

  ModelX的另一个精妙之处就是第二排座椅的“单柱”设计,也就是每张座椅(如果买的是六人车型,就是两张座椅;如果是七人车型,就是三张座椅)都由一个独立的镀铬支柱支撑起来。这种设计让每张座椅可以几乎无限地前后调节,为所有人提供充裕的腿部空间。其设计灵感源自高端办公椅,设计师也承认,这种座椅就像车门一样难搞。

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