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直击慕尼黑车展!特斯拉Roadster等6款最经典新能源汽车亮相

2015-10-23 00:06
小伊琳
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  2.小改款的三菱款欧蓝德PHEV

  2015年4月纽约车展初亮相的小改款欧蓝德是目前三菱SUV的销售主力。而从欧蓝德衍生而来的插电式混动车型,在日本与欧洲等地也都有不错的销售成绩。6月底刚刚在日本市场上市的小改欧蓝德PHEV,9月进军欧洲。

  身为全球第一辆量产插电混动SUV,欧蓝德PHEV自2013年1月在日本推出后,目前已累计销售7万辆(截至2015年7月底),其中在欧洲市场的环保车销售排行中,欧蓝德PHEV总是名列前茅。因此,小改款欧蓝德PHEV首度踏上欧洲舞台,三菱极为重视。

  新款欧蓝德PHEV依然搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混动系统,但其混动系统得到了进一步优化。使得其燃油经济性提高了8%,同时纯电模式下的续航里程还增加了0.6km,达到了60.8km。

  3.经典延续 大众帕萨特GTE

  大众帕萨特GTE基于第八代Passat车型进行开发,这是大众品牌旗下继XL1和高尔夫GTE之后的第三款插电式混合动力车型。大众帕萨特GTE轿车版车型的德国起售价为44250欧元(约合人民币31万元),更实用的旅行版售价在轿车版基础上增加1000欧元。

  这款最节油的帕萨特车型,大众称其百公里油耗仅1.6升,每公里二氧化碳排放量仅37克。此外,帕萨特GTE在纯电动模式下的最大续航里程可达50公里,得益于9.9千瓦时锂离子电池。

  帕萨特GTE搭载的插电式混合动力系统由一台峰值马力输出为156 PS的四缸1.4升TSI发动机和一台最大马力为115 PS的电动机组成,总马力输出为218 PS,扭矩输出为400 Nm。通过一款特别研发的双离合器6速变速箱传输至轮毂,从静止至100 km/h加速过程耗时不足8秒,最高时速超过219 km/h,纯电动模式下的最高时速可达129 km/h。

  在油箱加满油且电池充满电的情况下,帕萨特GTE的最大续航里程可达到1114公里。

  4.期待重生的特斯拉Roadster

  让特斯拉在逆境中反转并迅速掀起电动汽车旋风的非Model S莫属,但真正让特斯拉在车坛起家的第一款车型却是最早在2006年亮相的Roadster纯电动敞篷超跑,为了将更多精力投入到Model S,2011年特斯拉停产了Roadster。这款性能跑车即将杀回电动车界,特斯拉CEO伊隆·马斯克已经确认,全新一代Roadster将在未来4年内再度登场。

  Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车,2008年2月,马斯科购得第一辆Roadster。截至2010年7月,特斯拉生产了1200多台Roadster并销往全球28个国家和地区。当时,美国最低售价为10.9万美元,在英国的最低售价为86950英镑,在欧洲的最低售价为84000欧元。

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