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车市跑步进入“暖冬” 新能源汽车产销量均翻番

2015-10-16 00:05
冷血の爱
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  在此基础上,前三季度我国新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中,纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2.0倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

  据悉,随着新能源汽车产销量的快速发展,今年我国已成为全球最大的新能源汽车市场,比亚迪、北汽、江淮等车企的新能源汽车产销量也跻身世界前列。

  自主品牌市场占有率逐步恢复

  之前被合资品牌不断挤压市场份额的自主品牌,今年前三季度,在市场上实现了大翻身,市场占有率一直维持了快速提升的趋势。

  数据显示,9月份,自主品牌乘用车共销售69.86万辆,同比增长6.9%,占乘用车销售总量的39.9%,市场份额同比提高1.4个百分点。

  其中,自主品牌SUV共销售29.48万辆,同比增长68%,占SUV销售总量的52%,市场份额同比提高2.9个百分点;自主品牌MPV共销售14.24万辆,占MPV销售总量的88.3%,市场份额同比提高2个百分点。

  从前三季度数据来看,自主品牌乘用车共销售595.03万辆,同比增长11.7%,占乘用车销售总量的40.9%,比上年同期提高3.3个百分点。其中,自主品牌SUV销售215.43万辆,同比增长82%,占SUV销售总量的52.8%,比上年同期提高10.2个百分点;自主品牌MPV销售124.76万辆,同比增长11.4%,占MPV销售总量的87.7%,比上年同期提高2.5个百分点。

  ■连线

  全国乘联会秘书长崔东树:市场回暖趋势十分明显

  前三季度,我国汽车产销量仅增长0.3%,这对于习惯了双位数增长的中国汽车市场而言,显然很多人一时无法适应。不过,如果从9月份数据来看,市场并非那么悲观,环比增长均超过20%。

  “从数据来看,很明显,市场已经止跌了!”全国乘联会秘书长崔东树表示,尤其是9月份最后一周,车企批发量十分大,这其中看出经销商进货的积极性,也反映了终端市场明显的回暖迹象。

  对于接下来的第四季度,崔东树显得十分乐观,由于10月份开始实施小排量车型购置税减半政策,对市场将会产生强大的刺激力度,市场也会实现逆周期走势,重新走高,跳出三季度市场的低位徘徊。

  “总体来看,今年市场将会呈现‘U’型走势。”崔东树表示,但是由于汽车市场环境与之前已经不一样,总体看由于各方的约束增长压力较大,对于政策刺激的效果不应过分高估。

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