侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

揭秘比亚迪宋不为人知的5大事件:王传福观念改变的转折点(图)

2015-10-19 11:02
PokerJoker
关注

  燃油版原计划在2015年初上市,但当时仅有1.5T版本,2.0T仍没成熟,而王传福认为要么上市就上最强的动力,要么就再等一等,因此一拖就是半年。

  而混合动力版涉及到一些技术难题,比如动力和电机、电池的匹配流畅问题,目前尚在改进中,因此上市时间比燃油版晚些。相比之下,纯电动版的技术难度更大,需要更多检验和测试,因此计划推迟到明年上市。

  宋是研发时间最长

  比亚迪之前的产品(比如秦、唐、S6、S7等)研发时间都很短,往往仅需2年左右。而宋却花了4年,相对而言,它算得上是一款“慢工出细活”的比亚迪了。

  在研发阶段、造型阶段、试制阶段等重要节点上,比亚迪都邀请了赛科、JD-power等知名第三方工程公司及评价机构针对外观、内饰、操控、底盘、配置、人机工程等进行和竞争对手对比评价,寻找弱项并持续改进。这是研发周期较长的原因之一。

  当然,这些对其他主流车企来说都不算个事儿,但对比亚迪而言这是品质提升的一个关键点。以前比亚迪虽然也请第三方机构进行纠错,但并没有那么深入。

  宋是王传福观念改变的转折点

  王传福以前擅长做电子产品代工,说白了就是做贴牌产品起家。这也影响了他的造车观——创立之初只想着如何造便宜的车,求薄利多销。因此诞生了不少备受争议的车,比如F3、S6、M6等,换个LOGO就变成“丰田”。

<上一页  1  2  3  4  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号