英国为啥要在习大大面前首发阿斯顿·马丁RapidE电动车？
导读： 习大大访英期间，除了比亚迪双层电动大巴抢镜之外，还有一款电动汽车也吸引了世界目光，那就是专门为其全球首发的阿斯顿·马丁RapidE纯电动概念车。
习大大访英期间，除了比亚迪双层电动大巴抢镜之外，还有一款电动汽车也吸引了世界目光，那就是专门为其全球首发的阿斯顿·马丁RapidE纯电动概念车。
为啥是阿斯顿·马丁，为啥又是纯电动的？
将一辆原本是V型12缸6.0升排量的RapideS纯电动化是否存在这个必要？难道是管理层突然爱护地球了？答案比较遗憾，还真不是。
阿斯顿·马丁需要面对包括中国在内的世界范围内越来越严苛的排放法规，对于旗下在售车型至少4.8升V8起步的尴尬局面，短期内满足CAFE法案的规定规是几乎不可能了。还记得若干年前阿斯顿·马丁曾经生产过1.0升排量的Cygnet吗？那个基于丰田iQ而来的小车，本来就是买One-77免费赠送的赠品，为了平摊碳排放不得已为之。一辆6.0升排量的超跑如果跟1.0升的车平均一下，就成了3.5升了嘛，无论是平均燃油经济性还是平均碳排放数字，都会立刻变得好看。所以当初Cygnet的使命就是这个。
CAFE法案对于燃油经济性的约束呈陡然上升趋势
- 大众全新纯电动车续航不到300KM？未来转型电气化决心或许才是正题 2019-03-28
- 拒绝里程焦虑！四款纯电动车冬季续航性能大PK 2019-02-15
- 短程双电机四驱纯的带发电功能电动车是如何刺激汽车消费 2019-02-02
- 阿斯顿马丁电动车项目减产 乐视因资金短缺而撤资 2017-06-27
- 传阿斯顿马丁与乐视终止电动车合作 2017-04-25
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
图片新闻
最新活动更多 >>
- 4月24日 OFweek 2019中国智能网联汽车发展高峰论坛 立即抢票>>
- 5月23日 2019 贸泽电子技术创新论坛-智能网联汽车电子技术研讨会 立即报名>>
- 即日-6.7 CES亚洲消费电子展免费观展门票 限时抢票 >>
- 6月14日 OFweek2019中国先进激光加工技术应用研讨会 立即报名>>
- 精彩回顾 安富利LED应用解决方案汽车照明专场--佛山站 立即查看>>
- 精彩回顾 富士通：高性能存储器FRAM电子领域应用 立即查看>>
我来说两句
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论