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英国为啥要在习大大面前首发阿斯顿·马丁RapidE电动车?

导读: 习大大访英期间,除了比亚迪双层电动大巴抢镜之外,还有一款电动汽车也吸引了世界目光,那就是专门为其全球首发的阿斯顿·马丁RapidE纯电动概念车。

  习大大访英期间,除了比亚迪双层电动大巴抢镜之外,还有一款电动汽车也吸引了世界目光,那就是专门为其全球首发的阿斯顿·马丁RapidE纯电动概念车。

  为啥是阿斯顿·马丁,为啥又是纯电动的?

  将一辆原本是V型12缸6.0升排量的RapideS纯电动化是否存在这个必要?难道是管理层突然爱护地球了?答案比较遗憾,还真不是。

  阿斯顿·马丁需要面对包括中国在内的世界范围内越来越严苛的排放法规,对于旗下在售车型至少4.8升V8起步的尴尬局面,短期内满足CAFE法案的规定规是几乎不可能了。还记得若干年前阿斯顿·马丁曾经生产过1.0升排量的Cygnet吗?那个基于丰田iQ而来的小车,本来就是买One-77免费赠送的赠品,为了平摊碳排放不得已为之。一辆6.0升排量的超跑如果跟1.0升的车平均一下,就成了3.5升了嘛,无论是平均燃油经济性还是平均碳排放数字,都会立刻变得好看。所以当初Cygnet的使命就是这个。

  CAFE法案对于燃油经济性的约束呈陡然上升趋势

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