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从大众作弊门解读中美欧日汽车电气化发展趋势

2015-10-12 00:08
雷本祖
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  9月18日绝对是德国大众汽车最黑暗的一天,公司被美国环境保护署曝光采用作弊软件来通过美国的尾气排放检测。据来自美国监管部门的指控,德国大众汽车公司所售部分柴油汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,这样一来,它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物。事件曝光之后,大众CEO“蒙冤”下课,公司股价连续暴跌,除美国政府外,意大利、法国、德国本土、韩国、澳大利亚、瑞士等国都对大众汽车展开深入排查,并已有国家启动法律诉讼,形势对大众汽车非常严峻。

  一、 大众的危机,德国的危机

  作弊门事件在美国涉及的车辆约为48万辆,而全球约有1100万辆汽车等待召回和升级,包括大约500万辆“大众”品牌汽车、210万辆“奥迪”品牌汽车、120万辆“斯柯达”品牌汽车和180万辆轻型商用汽车。根据美国《清洁空气法》,每辆违规排放汽车面临至多3.75万美元罚款,大众在美国涉事的48万辆车罚款总额有可能达到180亿美元。而要召回全球的1100万辆涉事车辆并进行升级,大众需要花费65亿美元以上的费用。大众汽车已一次性拨备65亿欧元(72亿美元)做为丑闻曝光后的善后成本,考虑到全球各国政府的环保罚款,此起彼伏的民事诉讼,最终需要赔付和支出数额会远高于此数额。此次事件还导致大众公司所有涉事型号的车辆都已在全球各地停售,将对大众公司未来的销售业绩造成巨大冲击,新车型的开发、上市、并逐渐取代老车型的市场,需要相当长的时间。

  事件自曝光之日起,就一直在持续发酵中,给大众汽车、给德国汽车产业、给德国制造业所造成的重创,难以估量。一直以来,德国都以高品质的精密制造业闻名于世,其中以汽车产业最具有代表性。丑闻发生后,德国总理默克尔敦促大众方面对“排放门”事件做出完全透明的澄清,将事实真相尽快公诸于众。德国绿党要求大众召回所有涉事车辆并进行改装。德国《日报》网站9月22日报道称,鉴于大众汽车集团问题的严重性,说得重些:大众汽车要是垮了,德国也就垮了。而德国要是垮了,欧洲也就垮了。报道认为,这不只是大众汽车的危机,这起丑闻不仅损害了德国其它汽车集团的声誉,而且也破坏了整个德国工业的形象。“德国制造”这一德国工业品牌的声誉为此蒙尘,既然连德国汽车制造工艺的旗帜大众汽车和奥迪会靠作假来谋取出口业绩,那么还有哪个德国品牌值得信赖呢?

  大众汽车不能倒,德国工业更不能倒,如何走出危机,不光要看企业的善后处理,还要看德国政府与欧盟、美国,以及其他国家政府的经济和政治博弈。甚至有些评论家说,能救大众的,也许只有中国市场(中国政府)了,中国市场销售了大众三分之一以上的车辆,并且是其最主要的利润来源。但此次事件,足以为原本就吃力应对欧盟经济危机的德国,加上更为沉重的压力和负担。

  二、 严苛的法律,内燃机的困境

  大众作弊门事件不仅涉及大众汽车一家公司,实际上随着事件的深入发展,越来越多的全球汽车制造企业被卷入此次事件。德国汽车司机协会的一项最新测试显示,除大众外,雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、宝马、福特、捷豹、马自达、奔驰、标致、吉普等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题,但无法确认其他汽车制造商是否也像大众公司一样使用了专门应付尾气排放检测的作弊软件。

  英国《卫报》等多家报纸9月30日援引德国汽车司机协会的测试情况报道,该协会对79款不同品牌的汽车进行实际路况尾气测试,结果发现其中只有四分之一符合欧洲现行排放标准。德国汽车司机协会的测试显示,欧美、亚太等地多家汽车制造商的柴油车存在氮氧化物排放超标的问题。

  对于大众汽车这样的全球汽车巨头来说,他们不知道一旦作弊事件被曝光,企业所遭受的损失将难以估量吗?如果他们知道后果,为什么还会选择这种做法?为什么突破“尺度”的汽车企业几乎囊括了所有主流车企?

  这一切的源头其实是来自于环境保护和节能减排的压力,全球变暖、环境破坏、气候极端变化已经成为人类生存与发展的巨大威胁,可以说如果本世纪不解决环境保护问题,地球就可能变成一个不适宜人类居住的星球,未来地球上还有没有人类都要打上问号。在诸如经济、政治、军事等很多问题上,各国政府都会互相扯皮,协调行动的案例很少,但是在环境保护这个事上,确实是各大经济体都很有紧迫感,相互合作制订了明确的目标和行动计划。碳耗用量高是导致全球变暖的元凶,石化能源燃烧带来的大气污染、温室效应等气候变化问题已受到全球各国政府的普遍关注。在此背景下,“低碳经济”、“低碳技术”日益受到重视和推广,化石能源作为能源消费中的重要和主要能源形式,实行能源节约利用和能源清洁使用已成为全人类的共识。

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