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首批比亚迪唐北京车主的提车记

导读: 比亚迪唐是一款好车,最享受是EV模式,静音,提速如行云流水,HEV起步也很舒服,因为45公里以下速度也是纯电起步,但前提是要有15%以上的电量,喔还有,HEV运动模式实在太快了,新手请勿使用。

  作为唐在首都第一批提车的8位车主之一,我认为我有义务为大家提供本人对唐最为粗浅的见解和使用感受;当然啦,由于本人仅仅是一个汽车爱好者,并非什么汽车专家,也不是什么学识渊博的墨客,所以说得不对的地方还请大家打人勿打脸,拍砖勿见血!接下来就容我和大家讲讲我和唐的前世今生!

  话说,公元两千零一十四年的一个夜晚十点多,我...................。“什么,你们说我没文化在这装文人墨客”,不好意思,老毛病又犯了!

  2014年的一个晚上,习惯性的在H8的论坛里看着帖子。突然,有人回帖里跟了一条比亚迪唐的链接,不经意点进去看了一眼,一辆多少有点眼熟白色SUV摆在展台上,车的旁边站着一位身着青花瓷连衣裙的姑娘,真的很美,给人总想上去摸一把的感觉!“什么?我是说车,你们把我当什么人啦,我是那种人么?”“刚才谁说是?来来来,你过来,我保证不打屎你,我要画个圈圈诅咒你”;在仔细看描述,什么新能源,什么电四驱,什么542,什么4.9秒破百等等,当时我的感觉是概念车也好意思拿来吹牛逼。于是,我回了一条贴:哈弗H8敢去的地方你的唐不敢去。因为我一直以为比亚迪新能源就是纯电动,燃油车敢跑长途电动车肯定不敢。结果,对方很快给我发了一条:你的H8能上天,能入地,我的唐不行。这时我突然感觉自己可能说错话了,仔细一查,才发现唐是插电式混动车,而且还是双模!因为之前一直关注H8,但由于H8因制造工艺问题一直不能上市,而且其中两次上市后跳票!由于当时预计这两款车的价钱可能会差不多,性能差距也太大了;所以,我从此告别了H8,来到了唐论坛!

  此后的每一天,我几乎和版主一样,唐论坛的每一个帖子我都要看一遍,就这样日复一日,时间来到了2015年1月20日,比亚迪迪粉节开幕,虽然出乎我的预料唐居然没宣布上市,不过还好发布了预售价而且官网在第二天早上5点42分将接受100辆唐上市后的优先发车权。

  第二天,5点钟我早早就在电脑前等着,因为我和你一样相信,早起的鸟儿有虫吃!不过,上天好像从来都不眷顾我这种执着的人;就比如买了这么多年的彩票,,居然一次500万都不给我中一样,抢购开始后我这30M的网速竟然没挤进去,很快100台就被抢没了!

  当然,没抢唐到我很生气,但我还是很清醒的意识到,想优先提到车一定要优先订车。9点我直接奔本地比亚迪4S店,一位美女销售接待了我说“陈先森,我们唐的价格还给确定你知道吗?”我:知道。“陈先森,定金不退的喔,你知道吗?”我:知道知道啦,你只要在订单加一条本人为贵店第一位唐主,优先提车就行了。美女销售很快拿下这一单不太可能达成的订单,因为很少有人连车都没见着就交钱订车的。《善意提醒一下4S店的销售们,热情善待每位进店的顾客,你们这没有免费龙虾吃也没有足疗按摩,不买车我们来你这干啥,别等你同事拿下订单再后悔这客户之前我接待过》

  2015年9月10日,应4S店邀请参加了《唐》北京上市发布会,我们8位唐主上台领了钥匙,一个星期后如愿以偿的拿到了第一批车,成为第一批在北京提车的车主。

 

  宇宙惯例:大鸟展翅。我弱弱的问一句,真的叫大鸟展翅吗?我读书少,你们别骗我。

 

  换个姿势,再来一次!

 

  来来来,摄影师给我来一张,我这招叫蝴蝶展翅!

 

  传说中的542.容我再啰嗦一遍,我保证是最后一遍,5代表0到100加速5秒内,4就是电四驱啦,2表示100公里油耗2升(虽然工信部这种计算方式有点2,不过跟我们有什么关系呢)

 

  这个角度看起来是不是更骚一点

 

  有人问我,4.9S是什么意思?我的解释是:4.9升排量,S是sport,也就是说这款车是4.9升运动版,中国现在正在快速国际化,有机会你一定要像我一样,要懂英文!

 

  看看我的右鹰眼,下面这个东西是给我洗眼睛的。

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