侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

全面评测比亚迪唐四驱旗舰版:5秒破百 仅需20万

2015-10-17 00:08
小伊琳
关注

  制动测试:100-0km/h

  刹车距离:41.32米

  制动系统非常的灵敏,全力制动之后,车身的姿态显得比较夸张,柔软的悬架有些支撑不足。

  全力制动过程中,制动系统工作相当积极,不过点头现象比较明显,前悬挂的支撑不足,毕竟这是一台SUV。唐的制动前段比较灵敏,不过在全力制动时,制动力还是挺平稳的,没有大的波动。

  唐的后桥采用电动驱动,可以减少传动部件,同时也能和混动系统更好搭配。在平稳起步等经济工况下,唐可以使用后桥单独驱动;而在急加速等情况下,前后轮的电动机加上汽油机同时作用,让动力充分释放从而实现5秒破百的动力性能。

  ● “4”--比亚迪唐采用非传统的全时四驱

  唐的独特前后轴双电机的设计绕过了技术壁垒,在传动效率和四驱分配部分,超越了传统的四驱系统。电动机直接作用在半轴之上,效率高过变速箱传动;

  其次这套电四驱系统也不再需要传统四驱车的传动轴和中央差速器,同样在传动效率和响应速度上都要表现更好。厂家还在后电动机中加入一个伊顿差速锁,进一步强化了它的可靠性。

  前轮在出现较短的空转之后就被锁止,控制好油门过坎非常的轻松,并且平稳没有太大的晃动。

  作为一款并不硬派的SUV ,底盘的离地间隙、接近角、以及经过起伏路面易剐蹭的前唇和底盘,证明高难度并不适合比亚迪唐。

<上一页  1  2  3  4  5  6  7  8  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号