侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

解析电动汽车弯道超车的关键:电池技术的研究

2015-11-13 09:18
kumsing
关注

  Sakti3已经吸引到了来自知名企业的投资,比如通用汽车。QuantumScape也是一家固态电池技术公司,但他们的技术据传和Sakti3较为类似。其实,采用高能存储材料才是Sakti3电池的关键:有报导“Sakti3弃用了传统锂电池中的可燃液体电解质,通过其高能存储材料实现技术进步”,使“Sakti3研发的电池能量密度达到每升1000瓦时,这是目前普通锂电池的两倍”。

  从照片中可以看到,Sakti3超薄电池单体是长×宽约200×100mm2的矩形薄片,厚度约1mm,电池两表面已制备有有金属光泽的电极,估计为铝箔。

  Sakti3使用的“高能存储材料”是什么材料,固体电解质是什么材料?众所周知,目前已知的可用于电池的“高能存储材料”只有锂硫化合物和锂硅化合物两类。当电极箔表面分别制备锂硫化合物膜和锂硅化合物膜作正极和负极,采用能够供锂离子迁移的膜作电解质,即可成为单体电池。

  目前国内外研究的锂硫化合物和锂硅化合物电池,都是按现有的电池结构制造,受制于活性层充放电膨胀脱落和负离子的流失,电池寿命短。国内外的研究者采取的解决方案,都不外乎是将存储材料外包覆保护壳后制活性层,或是将活性层制备成多层三明治型。

  作者在一发明中指出:作电解质供锂离子迁移的膜,可采用导电聚合物阳离子膜。导电聚合物阳离子膜包覆于锂硫化合物或锂硅化合物膜表面,可成为防止负离子流失的保护膜,可解决电池的寿命问题。Sakti3单体电池的固态结构,有利于解决活性层充放电膨胀脱落的问题。将多个Sakti3单体电池并联即可制备得高电压的动力电池。

  Sakti3的优点在于:可采用现有的涂布设备制备单体电池,也可采用3D打印制备单体电池。Sakti3的不足在于:电池电极的面积小,鉴于锂硫化合物和锂硅化合物的电子导电性和离子迁移性差,于电极膜表面制备的储能膜不能太厚,致储能膜的实际体积小、活性材料的量少。若电极和电解质膜的质量在电池中占比过大,将影响电池的储能密度。成功的关键在于采用重量极轻的电极箔和电解质膜,但更重要的还是如何增加储能膜的厚度,看来Sakti3已成功地解决了此问题。我也对找到了解决这个问题的好办法。

<上一页  1  2  3  4  5  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号