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比亚迪要请“外来和尚”设计汽车了?

2015-11-04 09:45
FlappyBird
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  在众多的中国汽车品牌中,比亚迪是为数不多掌握了电动车等核心技术的企业,设计是其产品较为薄弱的地方。与不少中国品牌聘请外来的设计师设计不一样,比亚迪的车型仍然是由自己来设计,但这种情况有些改变。消息人士透露,,比亚迪已经向位于意大利都灵的宾利法利纳(Pininfarina,以下简称宾法)提出了购买电动车设计图纸的需求,第一款车型是从第二代秦开始。

  这将是比亚迪首次借助外来力量设计车辆,如果在设计上得到改善的话,比亚迪新能源车的前景更值得期待。

从购买CG效果图开始

  “比亚迪今后的电动车都由宾法来设计,第一款车将是第二代电动车秦,比亚迪购买了其CG(computer graphic电脑设计图的简称)创意设计,预计收费在150万元左右。”消息人士对一猫汽车网称,从CG图到正式量产估计得一年多的时间。

  但比亚迪的公关经理杜国忠则表示,他没有听说过跟宾法合作的事情。

  宾法是世界三大汽车设计公司之一,有着85年深厚汽车设计积淀的企业,为全世界设计了超过1200辆车,法拉利、玛莎拉蒂等顶级品牌中很多经典车型均出自宾法公司之手。而从1952年的法拉利250开始,宾法更是成为法拉利的御用设计室,直到刚推出的法拉利FF ,都出自宾法之手。宾尼法利纳1996年进入中国市场,成为首个与中国车企合作的西方汽车设计工作室。

  2012年,宾法正式签约入驻上海国际汽车城研发科技港,从营业收入贡献角度而言,中国市场超过德国,成为宾法全球最大的市场。

  中国的不少汽车品牌也是由宾法设计的,包括华晨汽车的中华V5、V3、奇瑞A3、瑞虎5,东南DX7等产品。

  东南DX7是东南汽车与宾法战略合作打造的精品车型。作为东南汽车国际化合作的首款战略级SUV,东南DX7完美融合了意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术,被称为SUV世界新标杆,目前月销量在5000辆,按照其一天400辆的订单来看,月销量可能会突破1万辆,拉动了东南的重新崛起。

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