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新能源政策利好 6款自主新能源车型值得一看(图)

2015-11-12 00:29
kumsing
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  今年9月,国务院发布了对购买1.6升及以下排量乘用车实施汽车购置税减半的政策,其实在这项政策不仅火了小排量,还火了新能源。因为在它之后还有一条关于扶持新能源的政策。

  政策内容是完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

  此政策一出,自主品牌新能源车都火了,不仅不限购,还有不错的补贴,怪不得这些自主品牌新能源车都在最近扎堆亮相。

  吉利帝豪EV

  帝豪EV整体设计造型基本与普通汽油版车型保持一致,不同的是前脸格栅采用了新的家族式“回”字形设计,其中一圈变为蓝色,与翼子板和油箱盖上多出的EV标识一样,是为了自己电动版的身份,看上去比普通汽油版车型更加时尚。帝豪EV搭载的是一台最大功率为95kW的永磁同步电动机,峰值扭矩可达240Nm,最高车速为140km/h,在综合工况下续航里程可以达到253km,并且在60km/h等速情况下续航里程更可以达到330km。

  江淮iEV5

  江淮iEV采用了一台最大功率50kW、最大输出扭矩215Nm的液冷永磁同步电机,官方给出的最高时速为120km/h。iEV5采用的是三元锂电池,而之前的iEV4是磷酸锂电池。江淮iEV4搭载的是容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池,可以输出42kW(57Ps)的最大功率,170Nm的最大扭矩,而最高100km/h的时速将注定跟高速快车道无缘,续航里程方面市区工况续航里程160km,等速60km/h续驶里程200km。江淮iEV4提供两种充电模式,快充下1小时内可充满80%,2.5小时可充满,慢充条件下8小时充满。

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