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新能源汽车人人中签 车企家家“来电”

2015-11-03 10:00
水墨黯月
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  在刚刚过去的2015年第五期北京市小客车指标摇号中,17150名通过审核的新能源小客车指标申请个人无需摇号,人人中签,拥有新能源车的上牌资格。这是继北京新能源车不限行、享双重补贴、免购置税之后的又一大利好政策。相比传统汽车仅0.51%的中签率,新能源车100%拥有资格的消息,无疑将为北京的新能源汽车再加上一把火。

  市场:咨询量猛增

  北京宣布6月1日起新能源小客车不再受尾号限行管理后,北京市的新能源汽车市场就已经开始火爆。上轮摇号,即8月26日,审核合格的示范应用新能源小客车指标申请个人共有8736个有效编码。两个月过后,审核合格的申请人数量已经增长到17150个,几乎翻倍。

  而最近新能源车不摇号、直接配置指标的政策一出台,市场上咨询新能源车的消费者暴增。北京汽车一家4S店介绍,最近来电咨询和到店看车的北京市民越来越多,成交量也有所增长。反应最明显的应该是亚市新能源汽车应用推广中心,该中心由于汇聚了北汽、比亚迪、腾势、启辰、江淮、奇瑞、长安等主流品牌的几乎所有在售的纯电动车,每周六还有试乘试驾活动,政策出台后,该中心的客流明显增加。亚市商务中心经理郭咏介绍,新政策出台后,来亚市咨询新能源车的市民比较多,短期内销量也会有所增加。不过他表示,由于充电不方便,着急用车的肯定就抓紧买了,但是持观望态度的由于不用摇号就更不着急了。因此,长期来看,在充电、电池回收、二手车等基础服务跟不上的情况下,该政策对销量的影响还有待观察。

  车企:趁热推新车型

  尽管目前消费者持币待购的现象还没有得到明显解决,但政策释放的积极信号还是让众多汽车企业兴奋不已。而根据《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,明年本市新能源车的指标总量将从今年的3万辆增至6万辆,这其中蕴藏的商机谁也不想放过。

  比亚迪方面表示,针对北京新能源汽车不再摇号、直接配置指标这个利好政策,比亚迪目前正在研究具体措施以获得更多的政策红利。据北京晨报记者了解,目前比亚迪在新能源车方面的重点战略放在了插电式混合动力汽车方面,今年接连有两款插电式混合动力SUV唐和宋上市。但插电式混合动力汽车目前尚不在北京市政府补贴范围内,比亚迪目前在北京享受补贴政策的只有e6一款纯电动车。对于新政是否会促进比亚迪在京投放更多的纯电动车型,比亚迪相关负责人表示:“北京的政策肯定会加快比亚迪纯电动车推出的速度,但具体投放时间还要根据公司整体战略来定”。不过相对比较慢的新产品,比亚迪在新能源销售网络的调整则更加迅速。比亚迪北方大区负责人向北京晨报记者透露,目前比亚迪在京有5家4S店销售e6纯电动车,未来将新能源的销售网络扩大至9家。

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