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电动汽车充电设施路线图:城际高速全国联网

2015-11-04 09:54
小伊琳
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  国家发改委、国家能源局、工信部和住建部近日已经在内部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》(以下简称:《发展指南》)。

  《第一财经日报》记者获悉,《发展指南》提出了充电基础设施分区域和分场所建设的目标与路线图,侧重于对未来我国充电基础设施布局提供指导,提出了我国“十三五”阶段充电基础设施发展的总体目标。

  根据《发展指南》预测,我国充电基础设施发展目标是到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。

  《发展指南》具体提出全国将分类推动充电基础设施建设,设置加快发展区、示范推广区、积极促进区三个区域。此外,充换电站还将分场所建设,区分公用、居民区、高速路等推动建设。

  城际高速公路服务区形成“四纵两横三环”

  目前,中国的电动车大业终于迎来了国家战略层面的全面力挺。

  今年的9月23日,国务院常务会议召开,李克强总理主持。会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,补公共服务短板,促进扩内需惠民生。

  据记者多方了解,目前充电基础设施建设或将分场所推进。《发展指南》提出,公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所,适当补充独立占地的充换电站,新建超过3850座公交车充换电站,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站。

  同时,兴建城际高速公路服务区,2015年之前初步形成“四纵两横三环”,具体是四纵:京沪高速、京港澳高速、沈海高速、京台高速;两横:青银高速、沪蓉高速;三环:京津冀、长三角和珠三角的城际快充网络,建成超过500座城市快充站。

  2020年之前,形成“四纵四横”,具体是四纵:沈海、京沪、京台、京港澳;四横:青银、连霍、沪蓉和沪昆城际快充网络,建成超过1000座城市快充站。

  另外,《发展指南》提出,要在居民区建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。

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