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中国新能源汽车产业链提档加速

2015-11-09 09:36
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  随着经济下行压力增大,今年中国车市逐渐遇冷,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)甚至预计2015年中国车市增速将降至3%。

  不过,在车市寒潮之中,逆势增长的新能源汽车却成为亮点。中汽协最新统计数据显示,今年1-9月,我国新能源汽车共生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2.0倍和2.3倍,新能源汽车正以其独特的优势稳步快速发展。

  湖北是汽车工业大省,汽车产业也是湖北在2014年盈利能力最强的支柱产业之一。坐拥中美日法四大车系、两大汽车集团、九大乘用车工厂的省会武汉更被誉为“中国车都”。通过政策引导,武汉、襄阳进入全国首批新能源汽车推广应用城市,多项政策大力推广新能源汽车;加强技术支持,武汉新能源汽车工业技术研究院等一大批科研基地先后成立,为产业发展再添动力;完善产业配套,比亚迪、江淮新能源等多家新能源汽车生产企业争相入驻……

  随着国家战略的进一步推动,湖北新能源汽车产业迎来了全面创新发展的黄金期。

  政策引导

  新能源汽车产业发展前景广阔

  去年5月,习近平在上汽集团考察时就指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

  “到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。”随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就,发展新能源车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎。

  自“十二五”进入七大战略新兴产业以来,新能源汽车产业一直是国家政策引导的持续发力点。2015年上半年,仅国家部委就新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策,包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。下半年,政策支持持续给力:9月,李克强部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设;10月,《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》出台;在11月3日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中更是提出,实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。

  从中央领导到“十三五”规划,都非常重视新能源汽车的发展,湖北更是将新能源汽车产业发展作为重中之重。

  早在2013年11月,武汉、襄阳就入选全国首批新能源汽车推广应用城市,区位优势下产业集群效应开始初显;去年5月,武汉率先出台包括免征购置税、免ETC、不限行、政府补贴等9条新政推广新能源汽车,让老百姓得到了真正的实惠。

  今年8月,湖北省正式发布加快新能源汽车推广应用实施意见,明确2013-2015年,武汉襄阳两地新能源汽车推广应用目标任务分别为10000辆和5000辆,鼓励其他城市推广应用新能源汽车,要求党政机关、国企事业单位等公共服务领域加大新能源汽车推广力度,党政机关、公共机构更新车辆时,当年购买配备新能源汽车数量不低于年度更新车辆总量的30%,并逐年提高比例。意见同时要求加快充电设施建设、推进湖北省新能源汽车关键技术攻关、创新商业模式、推动公共服务领域率先推广新能源汽车等任务。

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