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电动汽车无线充电技术将普及?

2015-11-23 00:24
潇纵
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  无线充电研发成果

  目前无线充电的方式采用电磁感应式的居多,以宝马奔驰为代表,目前在部分车型上进行验证,电磁感应式的结构相对简单,传输功率较大。

  但对接收线圈和发射线圈需要对齐,为了保证对齐准确一般与自动泊车相结合来保证正常充电。相比欧洲厂家,日系车辆更倾向于磁共振式无线充电,磁共振方式传递的效率更高,传递距离远且对感应线圈可以不需要对齐要求不高,但技术复杂,且容易造成辐射可能带来电磁伤害。

  下表为国内外厂家无线充电的技术方向

  2014年7月,奔驰和宝马联合宣布要合作研发电动车无线充电技术。奔驰表示将基于全新S级进行测试,而宝马则计划率先应用在i8身上。双方表示将在未来2-3年内实现商业化生产。奥迪无线充电跟奔驰宝马的功能类似,但奥迪更高明之处在于这套设备可自动升降,以提高充电效率,因为传输电力的效率跟供电线圈和受电线圈的距离成反比,即线圈距离越近充电效率越高

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