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电动汽车无线充电技术将普及?

2015-11-23 00:24
潇纵
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  日系车辆方面, 丰田公司2014年也加入无线充电的行列,由于无线充电技术对位置要求高,丰田专门开发了一套泊车辅助功能,可在中控显示屏上显示发射线圈的位置,供司机停车时瞄准。本田的无线充电技术采用磁场共振式,当发射端和接收端有着相同的共振频率,就能传递能量。据本田宣称,只要有80%的面积重合,就可以为车辆充电。因此对于位置要求相对低,且支持一对多充电。

  争议中发展,前景无限

  从无线电能传输被发明以来一直就争议不断,通古斯大爆炸很多人都怀疑是特斯拉进行无线输电试验导致的。同样无线充电技术在电动车推广也存在争议,传统汽车厂对无线充电大多充满热情,但Tesla Motors却似乎对无线充电技术并不感冒,特别是CEO伊隆·马斯克认为无线充电技术和超级充电站相比,无线充电属于一种“低效且低能”的充电方式。

  总结反对的原因主要出于3个方面:

  1. 充电效率不高,峰值效率为90%左右,而传统充电的效率在95%左右;

  2. 传递功率不够大,以目前的技术大多数传递功率一般在10kw以下,在电动车辆上无线充电一般为慢充,这个功率是满足需求的,另外随着技术发展这个功率也会不断提升;

  3. 安全性问题,车辆无线充电主要采用电磁方式,存在辐射泄漏的问题。

  同样,无线充电的优势也十分明显,尤其是公共场所停车场的应用优势会非常明显:

  1. 充电设备占地小、充电便利性高;

  2. 充电设施可无人值守、后期维护成本低等优势;

  3. 在相同的占地面积下,相比于传统的充电桩充电,使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升,增大了空间利用率。

  从无线充电技术在消费电子领域日渐崛起的态势来看,这项新技术在汽车产业对也会高速发展, 而电动汽车的走俏也为无线充电技术开辟了新的市场商机。汽车工程师协会SAE在咨询了汽车制造商、无线充电技术公司以及电力供应商之后,确立了未来汽车无线充电服务的行业标准,即输出功率≤20kW,运行频率85kHz。

  第一批搭载符合该标准无线充电器的车型预计将于2017或2018年面世。

  结语

  科技改变生活,无线充电技术作为一种炫酷、便捷的充电方式也会逐渐在电动汽车搭载应用,我们也会密切的关注无线充电的发展动态,期望无线充电技术能够在的不久的将来能够普及。

  参考资料

  1. http://www.d1ev.com/37970.html

  2. http://news.bitauto.com/electron/20150314/1306515405-1.html

  3. G.B.Joung, B.H.Cho. An energy transmission system for an artificial heart using leakage in -ductance compensation of transcutaneous tran -sformer[J].IEEE Trans.Power Electronics,1998, 13(6): 1013–1022 .

  4. 王秩雄,王挺,乔斌.无线输电技术与卫星太阳能电站的发展前景[J].空间电子技术,2006,3(2):6–12.

  5. 王任,曲卫迎.无线充电技术及其在电动汽车 上的应用初探[J].科技创新导报,2010,(29): 59

  6. Fumiaki Nakao,Yoshio Matsuo,Mikio Kitaoka, et al. Ferrite core couplers for inductive cha -rgers[A].Proceeding of the Power Conversio -n Conference[C].Osaka,Japan,2002,2: 850–8 54. 

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