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全球9月电动乘用车销量排行:吉利康迪进前五 比亚迪唐超秦

2015-11-03 00:05
华静一
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  9月份,拜中国新能源汽车市场爆棚所赐,全球新能源乘用车销量超过47000辆,比去年同期大幅上升46%,拉动今年累计销量增加到33.3万辆,较2014年同期增长48%。如果继续保持这样的销售速度,预计到今年年底将达到47万辆,这个结果还不算太坏,对吧?

  由于英国和日本本土市场发力,三菱欧蓝德PHEV以4829辆的销售成绩获得了三个月来的第二次全球月度销量冠军,另一方面,曾经处于霸主地位的日产聆风(Leaf)纯电动汽车从5月以来再没登上过领奖台的最高处。

排名

品牌排名

9

()

151-9()

市场占比(%)

14

排名

1

三菱欧蓝德PHEV

4829

28791

9

2

2

特斯拉Model S

4277

31618

9

3

3

日产聆风

4257

35948

11

1

4

宝马i3

3361

18040

5

6

5

吉利康迪熊猫EV

3301

6955

7

8

6

比亚迪唐

3044

5611

6

N/A

7

比亚迪秦

2115

26156

8

7

8

北汽E系列EV

2100

10344

3

16

9

雷诺Zoe

1665

11782

4

9

10

大众高尔夫GTE

1197

10231

3

33

 

总计

47221

333123

 

  三菱欧蓝德PHEV的辉煌战果将比亚迪秦挤出前三,9月这款车只卖出2115辆,是其2月以来的最糟糕表现,究其原因,应该是比亚迪优先推广唐SUV,3044辆已经排在第6,导致比亚迪秦的需求有所下滑。

  表现更出色的是吉利康迪熊猫电动车,9月份的销量激增到创纪录的3301辆,首次进入全球前五。与之相反,大众高尔夫GTE的排名下降第10,销量为1197辆,受到了大众尾气排放门的一定负面影响。

  从车型销售比例看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场占比分别为60%和40%,插电式混合动力车的销量较去年增长了2%。

排名

车企排名

9

()

151-9()

市场占比(%)

14

排名

1

比亚迪

6013

36972

11

7

2

三菱

5322

32501

10

2

3

日产

4580

38888

12

1

4

特斯拉

4283

31624

9

3

5

康迪

4051

12924

4

10

6

宝马

3843

22263

7

9

7

大众

2596

23932

7

11

8

雷诺

2428

17568

5

8

9

福特

1799

15338

5

5

10

通用雪佛兰

1273

12828

4

6

  上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名,比亚迪已经连续第5个月摘得冠军,不断巩固着自己的地盘,9月所有车型的总销量创新纪录达到6013辆,比亚迪正快速追杀霸主日产,二者当月销量相差1433辆,而累计销量只差1916辆,如果这一趋势保持下去,不发生重大变化,比亚迪今年的累计销量有可能在11月超过日产。第三位的竞争,三菱超越了特斯拉,但二者的销量差仍小于1000辆,直到今年年底前,很可能还会发生变化。

  在排名靠后的几家车企中,累计销量水平相差无几,康迪和雪佛兰只差96辆,二者分别销售12924辆和12828辆,众泰(12.775),149单位与#12北汽控股也并不遥远(10.533)。排在第11的众泰(12775辆、含知豆)和第12的北汽(10533辆)都有可能进入前十。

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