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全球9月电动乘用车销量排行:吉利康迪进前五 比亚迪唐超秦

2015-11-03 00:05
华静一
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  挪威

  9月,挪威电动汽车销量约为2600辆,同比增长64%,市场份额稳定在22%,远远超过了去年14%的最好水平。大众汽车排放丑闻给挪威市场的销售带来一些负面影响,旗下新能源车型整体表现不佳,而其直接竞争对手的销量都取得了意想不到的增长。

排名

车型品牌

9

()

151-9()

市场占比(%)

14

排名

1

大众e-Golf(估值)

620

6859

27

5

2

日产聆风

492

2680

11

1

3

宝马i3

266

1369

5

4

4

大众高尔夫GTE

168

1493

6

N/A

5

特斯拉Model S

127

3243

13

2

6

奔驰B-Class ED

118

1087

4

N/A

7

雷诺Zoe

112

1207

5

8

8

三菱欧蓝德PHEV

111

1563

6

6

9

起亚Soul EV

109

630

3

7

10

奥迪A3 e-Tron

94

1359

5

21

 

其它车型

338

3577

13

 
 

总计

2555

25067

100

  大众e-up!和e-Golf两款纯电动汽车总共只卖出700辆,这是今年第二个最糟糕的月销售成绩。大众高尔夫GTE仅售出156辆,是4月以来的最差表现,而其姊妹品牌奥迪A3

  e-Tron的登记注册量只有94辆,创1月以来最低水平。

  竞争对手方面,日产聆风(Leaf)以前经常受到大众e-Golf的压制,9月则取得了3月以来的最好成绩,销售492辆,很多客户现在回到了日产的身边...其他从大众丑闻受益的品牌有宝马i3,销售同比增长80%,雷诺Zoe销量增长175%,甚至连三菱i-MIEV的销量都同比增长150%。

  尽管如此,9月的销售前5名仍与8月相同,大众排放丑闻的负面影响是否会继续发酵,目前仍难以确定。

  从今年前9个月的累计销售情况看,宝马i3收复一个位置,取代奥迪A3 e-Tron排名第6,取得了三月以来的最佳位置,关于宝马的好消息还不至于此,宝马X5插电混动版9月进入挪威市场,卖出了16辆,未来将与来势汹汹保时捷卡宴插电混动豪华SUV一竟高下。

  美国

  经历了青黄不接销量惨淡的7、8两月,美国电动汽车市场终于在9月实现翻盘,销量接近1万辆,并且预示10月份将迎来新的销售小高潮。卖得好靠的是新车产品上市,随着特斯拉、通用推出新车型,美国电动汽车市场又恢复活力重新开业了。

  9月,美国的电动汽车销量达到9934辆,比前月增加13%,特斯拉Model S和宝马i3的贡献最大,包揽销售冠亚军。在过去6周,共有3款新品投放美国市场,填补了前8个月没有新车上市的空白。如果车企投放计划顺利,在今年最后一个季度里,应该至少还有6款新车亮相,美国今年的电动汽车销量再破纪录还是大有希望。

 

排名

车型品牌

9

()

151-9()

市场占比(%)

1

特斯拉Model S(估值)

2300

15511

19

2

宝马i3

1710

7893

10

3

日产聆风

1247

13630

17

4

雪佛兰沃蓝达

949

9264

11

5

福特Fusion Energi

808

6899

8

6

福特C-Max Energi

719

6362

8

7

菲亚特500e

635

5114

6

8

大众e-Golf

343

2555

3

9

丰田普锐斯Plug-In

216

4034

5

10

宝马i8

182

1342

2

 

其它车型

850

8931

11

 

 

总计

9934

81686

100

  宝马i3电动汽车9月在美国的销量突飞猛进,超过了雪佛兰沃蓝达(Volt)和日产聆风(Leaf),共交付1710辆,创最高单月佳绩,成为最畅销车型之一。包含纯电动和增程式两个版本的宝马i3,今年前9个月共计销售7893辆,自2014年5月在美上市以来,累计销售了13985辆。

  沃蓝达和聆风的2016款新车型将在10月上市,因此9月的销量较低,二者分别售出949辆和1247辆。今年前9个月分别累计销售9264辆和13630辆。

  9月29日,特斯拉发布了旗下全新车型Model X,同日在正式交车。两个版本分别为Model X P90D及Model X 90D。与往常一样,特斯拉也拒绝公布Model X的月度销售情况。据悉,一共交付6辆,编号001归CEO马斯克本人所有,编号002归他朋友也是董事会成员Steve

  Jurvetson。展望10月,Model X的销量不会太多,预计最高在200辆左右。

  特斯拉10月3日公布第三季度向客户交付了11580辆电动汽车,同比增长49%。这个成绩完成了公司之前的计划。当然,11500辆只是初步结果,未来可能会有小幅变动。特斯拉现在必须加快向客户交付汽车的速度,才能实现今年交付至少5万辆的目标。前3个季度累计交付33157辆汽车,意味着第四季度需要交付16843辆汽车,才能实现目标。从美国本土市场看,P90D已经取代了P85D,受到很多消费者的喜爱,9月份预计交付2300辆。

  另一个不公布月度销量的是菲亚特500e,从申请退税的数据分析,预估菲亚特500e卖出635辆。

  在三个销量较大的插电式混合动力车型中,福特9月交付了808辆Fusion Energi中型轿车和719辆C-MAX Energi紧凑型掀背车,二者今年前九个月累计销量分别为6899辆和5678辆。与去年同期相比,这两款车销量下滑的主要原因可能是汽油价格的持续走低。丰田普锐斯插电式混合动力车的销量也继续下滑,9月只卖出216辆,今年累计销售4034辆,老款车型已经在今年夏天停产,目前处于清理库存状态。

  在销量较低的插电式混合动力车型中,保时捷E-Hybrid车系中,Panamera轿车售出41辆,卡宴SUV售出61辆,二者今年前9个月累计分别售出330辆和715辆。宝马i8插电式混合动力运动轿跑9月在美国卖出182辆,累计销量为1342辆,与之相比,凯迪拉克ELR豪华轿跑则命运多舛,9月仅卖出36辆,累计销量只有740辆。

  销量较低的纯电动车型中,大众高尔夫电动版e-Golf并没有受到排放欺诈丑闻的影响,9月卖出343辆,今年前九个月总计销售2 555辆。车型相似价格更高的奔驰B级电动车9月卖出147辆,今年累计销售1687辆。

  福特福克斯电动版9月卖出145辆,今年前九个月共销售1267辆。这款车的续航里程只有74英里(约119公里),而且没有直流快速充电能力,很有可能遭受2016款聆风的打击,福特福克斯电动版已经进入市场5年,是唯一一款没有任何产品升级变化的车型。

  Smart ForTwo Electric Drive微型电动车的销量下降至94辆,三菱i-MiEV微型电动车只卖出3辆。

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