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电动汽车造车模式分析:“阳春白雪”特斯拉VS“下里巴人”比亚迪(图)

2015-11-20 00:27
潇纵
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  推进以上三步的同时,提供零排放的电力能源。为了降低电池的成本,特斯拉将会在美国选址建造电池工厂GigaFactory,预计2017年让电动车电池成本降低30%以上,2020年年产50万套电动车所用电池组件;目前特斯拉的电池供应商松下已经确认和特斯拉共同建设这个电池工厂。

  图表26 由上到下的产品战略路径

  资料来源:广证恒生

  3.1.5由点到面的车-电-生活生态圈

  Tesla在电动车用电环节形成完整闭环,构建车-电-生活生态圈。Tesla电动车、充电桩和充电站、家用电池能量墙以及家用太阳能发电系统构成完整的车-电-生活生态圈。

  (1)第一步,Tesla逐步建设覆盖全国的充电网络。Tesla超级充电站网络已经成为世界上规模最大且发展规模最快的电动车充电网络。在美国,2014年底有208个超级充电桩,覆盖80%的人口;而在2015年底,将建成258个超级充电站,几乎覆盖所有人口,驾驶ModelS横贯美国东西海岸成为可能。

  图表27 Tesla美国用电网络

  资料来源:网络公开信息整理,广证恒生

  解决充电的问题对于中国消费者而言更加重要,由于中国与美国比较最大的不同在于多数人没有私人车库,无法保证日常出行的充电,因此短期来看Tesla仍然还是富豪的车,如果未来Tesla想要更多的中产阶级购买,就一定要先解决超级充电站的问题。为了解决此项难题,2015年6月,Tesla公布中国超级充电网建设成果和2015年内建设规划。Tesla利用在多个城市和地区兴建超级充电桩所带来的规模效应,已推出多条适合特斯拉车主的长途出行线路,并继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路,让特斯拉车主不仅可以在特定城市间自由穿梭。

  图表28 星火燎原Tesla2015年在中国的超级充电网建设规划

  资料来源:Tesla官网,广证恒生

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