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从广州车展看市场:新能源汽车成主角

2015-11-21 09:11
默菲
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  Lotus、海马、众泰虽然不是大品牌,但是,当他们齐刷刷缺席广州车展,也使得今年车市最后一个盛会有点颓。不过,想想也对。车展本就是车市的写照,今年车市销量低迷,尤其进口车市场大跌,而新能源汽车炙手可热。

  昨天,2015年广州车展开幕,本届车展展出车辆达1000辆,其中全球首发车36辆,跨国公司首发车达7辆。其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市,覆盖自主、进口、合资品牌,使新能源汽车成为本届广州车展上的最大亮点。

  豪华轿车尽显颓势

  豪华轿车向来是车展最热门的、吸引最多眼球的展品,不过,此次广州车展,豪华轿车展览并没有多少亮点,一些潮牌的缺席,让业内议论纷纷。

  今年上半年的上海车展上,布加迪·威龙,迈凯伦,Lotus等个性化超豪华轿车吸引了众多粉丝的追捧,不少车定价甚至超过了1000万元。可惜,这些品牌都没有来广州。广州车展上,超豪华轿车被安排在了独立一侧的展馆,参展的品牌多是老面孔——劳斯莱斯、宾利、法拉力、玛萨拉蒂、保时捷、阿斯顿·马丁等,总共十家左右,数量上比上海车展缩水一半。厂商也几乎没有新车发布,基本上都是已上市的车型。整个展馆内只有一个车模,引得上百台摄像机只能围着她。

  一位销售人员透露,参加广州车展的任务相当艰巨,因为今年销量低迷,销量不足去年的一半,能否补上一部分缺口,就看广州车展的表现了。为了能够拉动销售,公司已经明确指示销售人员可以给更多的优惠,有些车甚至可以打到八折。而去年车展,类似的车型还要加价拿车。

  车展本来就是车市的一面镜子。今年以来,车市相当低迷,尤其进口车市场突然进入冬季,让很多车商来不及准备。近日,国机汽车中国进口汽车贸易公司发布了《2015中国进口汽车市场年度报告》和《中国进口汽车市场趋势与发展策略报告》,报告指出,今年前9个月中国累计进口汽车80.1万辆,同比大幅下滑23.9%,截至2015年9月,进口车市场的优惠幅度已达14.2%,超过2012年的最大优惠幅度10.8%,创历史最高值。

  该报告指出,2015年中国进口汽车市场出现持续性“供需双降”,库存持续高企、价格优惠幅度加大、经销商大面积亏损等结构性问题。主要原因包括受经济新常态、消费回归理性、进口车国产化以及股市等因素的持续影响。针对明年进口车市场的发展趋势,报告预测称,进口车市场仍呈下滑态势,销售上牌仍会有个位数的下滑。

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