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新能源汽车蓝海转红 新能源SUV成热门

  除了比亚迪之外,在新能源汽车市场和SUV市场均表现优异的江淮汽车也在本次广州车展上发布了iEV电动系列的最新车型——iEV6S。该车型基于江淮汽车的SUV车型瑞风S2打造,是该系列第一款SUV车型。据了解,这款车采用了三星18650型锂电池,11小时即可完成充电,而快充模式下,仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253公里,60公里/小时等速巡航里程达300公里。新车最高时速为130公里/小时,百公里加速时间为11秒。

  新能源汽车规划纷纷亮相

  除了新能源汽车新车型,亮相此次广州车展的还有各大车企的新能源汽车规划。

  “按照长安汽车的新能源汽车规划,长安将以纯电驱动为主线,同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台,力争2020年累积销售达到40万辆,2025年累积销量突破200万辆,新能源车占比达到10%,并计划十年内推出34款新能源产品。”长安汽车总裁朱华荣告诉中国证券报记者,为保证这一目标的实现,长安汽车于2001年开始启动新能源车项目以来,至今已投入10亿元,未来十年还将陆续投入180亿元。

  长城汽车也在本次车展上公布了详细的新能源汽车路线图。今年6月,长城汽车公告称,拟定增168亿元,其中117.8亿用于新能源汽车项目,包括动力系统、电机系统、变速器项目。2006年以来,长城汽车先后研发了EV、HEV两大系列7个车型的新能源汽车,已经有了足够的量产技术储备。公司方面向中国证券报记者表示,长城汽车对新能源的研发投入一直在逐步加大力度,做到新能源车与市场进度保持一致,保证新能源汽车的稳健投产,2016年长城汽车新能源的研发成果将转化为产品推向市场。

  据了解,长城汽车的首款纯电动车轿车(长城C30EV)将于2016年推出,并将开发两个版本,分别面向出租车和个人市场销售。首款插电式混合动力智能电四驱SUV预计于2017年推出,采取后轴电驱动,配合前轴发动机实现智能四驱。核心零部件开发方面,正在规划安排“整车控制器”自主研发设计能力,以及“新能源智能变速器”、“新能源汽车电机及电机控制器”和“新能源汽车动力电池系统”等核心部件的生产能力。

  在此次车展召开前夕的11月18日,吉利汽车也公布了自己的新能源汽车发展战略,计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%。

  另外,上汽集团也于广州车展之前发布消息称,将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。 

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