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中国电动汽车发展报告:千亿补贴能否造出特斯拉?

2015-11-25 00:24
路过的码农
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  国家政策红利引爆新能源汽车市场,拯救了需求疲软的中国车市,各路资本也纷纷涌入新能源汽车领域。高额的补贴,“关闭”的大门使中国车企迎来了黄金的发展时期,然而,巨额补贴过后留下的是产能过剩还是造就中国的“特斯拉”?

  报告简介

  报告目的:深度分析中国电动乘用车发展状况及存在问题

  研究对象:中国纯电动乘用车行业

  研究方向:中国电动乘用车发展方向

  要点摘要:

  1.发展现状及存在问题:通过详实数据总结中国电动乘用车行业发展现状及存在问题

  2.补贴效果评价对比:中日两国支持新能源汽车产业巨额补贴效果对比

  基本概念

  为将电动车市场以及关键环节进行深入分析,在文章开头有必要先将有关电动车的概念和分类厘清。

  乘用车(passenger vehicle)指轿车、吉普车、多用途车辆(MPV)等车型。根据市场容量和发展趋势,本报告将以纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车作为主要研究对象。

  政策红利推动中国电动汽车产业快速发展

  补贴减税加多种便利政策红利支持,中国电动汽车飞跃是发展,但仍距2020发展目标有较大差距。

  加快能源结构转型,推行绿色低碳战略,促使欧日美等传统汽车阵营政府纷纷加大对新能源汽车产业技术研发和市场推广的支持力度。全球电动汽车市场经过多年的培育,2011年左右开始步高速发展时代,短短一年时间全球电动汽车销量就从2011年的5万辆飙升至18万辆,2015年前5个月全球电动汽车销量更是突破16万辆。电动汽车占有率也逐年提高,其中挪威、荷兰作为欧洲地区推广电动车最成功的国家,BEV占有率已远远超出其他过国家。

  中国燃油汽车数量迅速攀升带来的石油消费负担和环境问题日益严峻,大力发展新能源汽车也成为了重要的重要扶持对象。相比在传统燃油汽车和新一代燃料电池汽车关键技术领域中国与国外之间的差距,中国在电动汽车电池、电机、电控等关键技术领域实现赶超则更为现实可行,因此重点发展BEV和PHEV成为国家及车企发展的重点。

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