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李书福的“蓝色吉利行动”能赢吗?

2015-11-26 00:08
冷血の爱
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  11月18日,声势浩大的广州车展前夕,吉利汽车发出重磅消息,推出“蓝色吉利行动” 布局新能源汽车战略,到2020年,新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。

  吉利“野心”可见一斑。与之呼应是,刚过去的广州车展,新能源车以前所未有的密度和力度亮相,设立独立展示区,面积增长1倍,奔驰、奥迪、东风、广汽、比亚迪、吉利、华晨等国内外品牌60款新能源汽车集中参展。

  共识已凝聚,火药味渐起。经过多年蓄势,新能源汽车终于拨开云雾,成为下一块肥肉。不管是吉利的蓝色行动还是车展上的重火力抢滩,都在说明新一轮的汽车革命已悄然而至。

  无疑,李书福率先点燃了导火线,以脱胎换骨、自断后路的方式投入到新能源汽车大战中。

  “蓝色吉利行动”中核心内容有五点:

  1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

  2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;

  3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;

  4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;

  5、实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

  用5年时间,从传统汽车向新能源汽车彻底转型,无论是从政策、技术、管理、市场等各个方面看,都是一项巨大挑战,甚至有点天方夜谭。

  新能源汽车方向已然明朗,对汽车企业来说,什么时候介入才是最关键的,早进入徒增成本,晚进入市场被占,在这个条件尚未完全成熟的节点提出如此宏大战略。不少媒体人士和企业同行都抱有强烈质疑的态度。不禁要问,作为新能源汽车领域的“后进生”,李书福凭什么敢“自断后路”,又将凭什么打下新能源汽车的天下?这是在夸大其词博眼球吗?

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