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2015年新能源汽车市场解读

2015-11-28 10:02
水墨黯月
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  这似乎是一场颠覆式的汽车工业革命,也是一场关于未来出行的自由对话。未来的汽车工业和出行方式会发生颠覆性的变化吗?互联网企业造车的方向是什么?更智能?更娱乐?更节能?新能源汽车会为我们的未来生活带来什么?目前面临的问题怎么解决?也许,你可以从2015中国汽车互联网+创新大典第一场沙龙互动:梦想正在照进现实——互联网造车和新能源汽车市场解读中找到上述问题的答案。

  参加本场沙龙互动的圆桌嘉宾有:庞大集团董事长庞庆华先生、中国美东汽车控股有限公司主席叶帆先生、天津大学中国汽车战略发展研究中心常务主任郭焱女士、滴滴出行新车销售业务线总经理曾洪波先生、知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光先生、车云网主编贾江伟先生。第一电动网创始人庞义成为本场沙龙互动的嘉宾主持。

  主持人第一电动网创始人庞义成先生:很高兴有机会在这里主持沙龙,要在半小时内完成一个话题的讨论,这个话题很大,叫做“梦想正照进现实,互联网造车和新能源汽车市场解读”。这个话题过大了,台上的嘉宾要么是跟卖车相关,要么是研究卖车的,所以我临时作主,咱们把话题缩小一点,讨论一下2015年新能源汽车市场发生了什么变化,然后您是怎么考虑这种变化的,咱们集中讨论一下新能源汽车这件事。

  车云网主编贾江伟先生:大家好,我来自车云网。以前我们经常说要“换东风”或者要“草船借箭”,今年东风来了,但我看到另外的趋势是目前电动车领域有几个现象会出现。

  一个是充电桩的资本市场现在过于拥堵,具体表现在充电桩的安全分为两种,一种是物理的插孔,还有一种在充电过程中的电流。

  从国家标准来看有三个参与者,一个是国家电网,一个是车企的电动车,还有一个是其他充电桩互联网公司。

  从目前的标准来看,第一是国家的兼容标准,现在在草案之中还没有出台,这个对于现在的市场是极为不利的。因为各家车企他们自己的车,比如比亚迪的车来到北京,在北汽的充电桩上充电就充不上。第二个问题是,现在具体到充电桩的公司,他们应该是在国家大有兼容标准前提下做一些更加限制性的东西,因为在充电流的过程中涉及到安全性的问题,现在这个问题并没有看到很好的解决方法。这是我的一个观察。

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