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由电池到电动汽车 解析比亚迪的幕后变迁(上)

2015-11-25 00:45
木中君
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  2015年10月21日,在国家主席习近平访问英国期间,比亚迪制造的全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫亮相,比亚迪集团总裁王传福陪同习近平主席、威廉王子以及凯特王妃一起登上了这台纯电动双层大巴进行参观,比亚迪也同英国客车制造商Alexander Dennis签署了6.6亿英镑的合作协议,应该说,这次随主席出访,王传福和他的比亚迪收益颇丰。

  然而在国内市场中,这家位于深圳的本土汽车制造商在中国人心中一直有着很强的话题性,有人爱它爱得疯狂,也有人对它不屑一顾,还有人一提到它便会冷嘲热讽。每当有关比亚迪的消息出现时,就免不了引发一场争论。时至今日,包括我们在内的很多人对比亚迪背景的了解依然仅仅停留在手机电池、巴菲特投资以及其掌门人王传福个人的一些佚事上。因此,在比亚迪拿下英国项目之后不久,我们筹备了这次深圳之旅,希望可以从另一个角度看懂这家企业。

  ●“电池大王”涉足汽车行业

  比亚迪为何要造车?

  在进入汽车市场之前,做电池起家的比亚迪并没有任何相关的经验。自1995年拿到第一笔投资之后到2002年,比亚迪用了7年时间在电池领域已经做到了国内第一、世界第二的位置,同时也通过资本运作,成功在香港上市并获得大笔融资。在外面的人看来,这家企业已经足够成功,而汽车看起来与它的电池生意似乎也没有太多交集。

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