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透析市场:新能源汽车高速成长须破的四大难题

2015-11-24 00:12
Radow
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  “新能源汽车发展迅速,但同时整个产业面临包括充电设施建设滞后,动力电池产业布局系统性不足,补贴依赖严重等困难”,在广州国际汽车展期间举办的“2015广州国际电动汽车产业峰会”上,众多业内专家、学者对我国新能源汽车产业进行把脉问诊。

  前10个月,我国新能源汽车产销分别增长了2.7倍和2.9倍。

  但据记者了解,目前新能源汽车在发展过程中仍存在一些难题亟待解决。

  数据显示,前10个月,我国新能源汽车产销分别增长了2.7倍和2.9倍,而且目前私人购买新能源汽车增长快速。

  昨日,在广州国际车展期间同时举行的第二届广州国际电动汽车展览会上,记者看到,整体参展厂商与展车仍不多。

  数据1:产销增长迅速

  中国机械工业联合会会长王瑞祥在会上透露,今年1~10月份我国汽车的产销分别完成了1928万辆和1927万辆,产量与去年同期相比略高一些,其中新能源汽车成为行业的一大亮点。

  1~10月份我国的新能源汽车产销分别完成了18.12万辆和17.11万辆,分别增长了2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车的产销分别完成了12.1万辆和11.38万辆,同比分别增长3.3倍和3.9倍,插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

  数据2:私人购买比例明显提升

  同时,我国新能源汽车的推广也在加速,私人购买数量也大大提高。据工信部装备工业司汽车处副处长孟祥峰博士透露,2013年至2015年8月,示范城市推广新能源汽车大约是16万辆,推广完成率接近50%。今年1~8月推广的是7.84万辆,占2013年推广以来任务完成率的49%,其中广州市通过采取各种政策措施,无论是新能源汽车的推广数量,还是目标的完成比例,都在全国名列前茅。

  此外,孟祥峰表示,私人消费的比例在明显地提升,2014年私人购买新能源汽车超过了2.4万辆,占新能源乘用车总量的54%,今年的1~8月这个比例已经提高了72%。由此可见私人消费的需求得到了有效的激发,私人消费已经成为新能源汽车的主体。

  利好:扶持新能源汽车的政策不断出台

  而近年,我国扶持新能源汽车的政策不断出台。

  据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠介绍,从2009年国务院发布汽车产业振兴规划,首次提出发展新能源汽车战略,到2012年发布节能与新能源汽车产业发展规划,从财政部、科技部推出的节能和新能源车的示范推广工作,到后来一系列补贴和税费的优惠政策出台。从国家发改委就电动车企业生产管理经验向社会公开的征求意见,到电动汽车充电基础设施的发展指南,引发国内12个部委相继出台了20多项的政策,覆盖了社会的调节,市场的准入和消费环境等广泛领域。

  据记者了解,目前包括北京、上海、广州等地方政府也纷纷出台了多个扶持政策,其中广州实施新能源汽车不限购、不限行优惠政策,并对购买新能源车的用户进行补贴。

  今年10月,北京宣布新能源汽车指标不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,上海浦东新区则恢复之前对个人购买新能源汽车的区政府补贴。

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