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一年3次提到国产 特斯拉牵手的或许是他们(图)

2015-11-04 00:21
天堂的苦涩
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  马斯克OS:咱们都是米国的,怎么一点情面都不给?!

  姑且不论马斯克心情如何,不过国产之后的特斯拉车型价格将会大幅降低,这对于中国的“小壕们”算得上一个好消息了。根据此前马斯克公布的信息得知,首款国产车型Model3国产之后价格将有可能会在22万元左右,续航里程321公里。此外,特斯拉一旦国产化提升日程,未来,特斯拉还计划推出SUV车型ModelX、以及专门针对中国市场的加长版车型。

  但是,现在有一个问题摆在了马斯克和特斯拉面前。目前,国家对于新能源汽车积极鼓励,连多年摇号的京牌都给新能源汽车让路了,各大自主汽车品牌纷纷大力投资新能源,这不,上汽又财大气粗地拿出200亿元在未来五年内,投放30款新产品,这简直是打造中国特斯拉的节奏。新能源老将比亚迪,还有长安、北汽等一些实战派,都在摩拳擦掌,准备大展身手。

  除了自主品牌,合资品牌和豪华品牌也都在调兵遣将,高尔夫GTE、丰田凯美如、奥迪A3e-tron、宝马i3……新能源车型扑面而来,销量持续开挂,前有虎后有狼的局面,2年后再国产的特斯拉还有多少机会?

  特斯拉会选谁?

  说到这,还有一个大问题,没有解决,根据中国汽车行业的规定,进行国产必须要有一家本土企业与之联姻。那么,问题来了,特斯拉要与谁合资呢?虽然马斯克并未透露相关信息,但是不妨碍我们猜测下。是有着丰富经验的传统汽车大咖,还是突破想象的互联网汽车新贵?

  大手笔的上汽会被特斯拉选中吗?

  上汽一直在新能源方面动作不断,身经百战,江湖经验丰富,荣威E50在新能源热潮下,销量也在不断提升。现在又大手笔投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势,2020年力争新能源产品销量达到60万辆。看来,是准备大干一场了。

  而且,上汽家底厚呀,要研发有研发,要工厂有工厂,如果特斯拉和上汽合资,说不准重新设立新工厂的钱都省了。特斯拉名气大,话题多,自带网红体制,容易在市场上打开局面。车屁股后面书上“上汽特斯拉”的大名,这样想来,也是美美哒。

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