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比亚迪秦并不省钱 新能源汽车消费太“坑爹”?

2015-11-16 09:09
苏子言岁月
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  尽管国家给予各种优惠政策,新能源汽车价格依然虚高不下,消费情况并不尽如意。

  综合盖世汽车及乘联会最新销量统计数据显示,今年10月份,国产轿车市场销售105.15万辆。10月新能源乘用车销量为21375辆。新能源汽车消费份额还不及国内轿车市场的5%。

  殷果君认为,想要实现新能源电动汽车广泛使用的目标,可将大气污染治理费用倾向补贴到大气污染主要的源头——汽车上,让消费者得到使用新能源汽车的实惠,降低消费者用车综合成本才是王道。

  新能源汽车价格依然虚高

  近日,一篇《比亚迪秦用了2年跑了4万公里,看下到底省了多少钱?》的文章被推上了今日头条的首页,引发了网友的热烈讨论。

  从该文章中,网友们发现,“2年节省1.2万,然而买混动多花了10万!”呼市-谋生8512941表示。

  这意味着,如果想把这多出的10万块钱赚回来,这个车至少要用16年才开始回本。之后,这辆混动汽车才开始为车主省钱。

  现实情况却是,十年以上的普通汽油车基本就可以申请报废了。由此可见,比亚迪秦给消费者省油钱的观点就成了天方夜谭了。

  由上可见,新能源汽车的价格比同级别汽车费用高出近十万,且不能让消费者得到绿色环保带来的政策红利,这或是新能源汽车推广“难”的重要原因。

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