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从设计到生产 一辆腾势电动汽车是如何诞生的?

2015-11-26 00:03
seele_jin
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  这问出了腾势的设计初衷。腾势品牌市场总监胡晓庆说,腾势从一开始的设计理念就是迎合中国人的中庸之道和恋家情怀。因此,它没有令人眼前一亮的酷炫外表,不张扬,很踏实。为了营造出家的温暖,车身牺牲了流畅的线条,使车内空间尽可能最大,内设以温暖和舒适为目的,带给消费者一种家的感觉。

  腾势销售副总裁李云飞对于腾势的情怀做了补充。他强调,一个企业不能靠一个灵魂人物长久运转下去,任何一件产品都代表了企业的态度。腾势踏实低调的外表和稳健的性能正是企业的精神,扎扎实实,一步一步,低调但是实力俱在。

  好了,看完了腾势的设计理念,请各位随小编一起来看看腾势的生产工厂,看看这些设计理念是如何变为现实的。

  腾势具有独立的生产线,包括焊接线和总装线。

  在焊装线内部,我们看到德国卡尔蔡司生产的全自动三维坐标测量器,其中测量球就达到2000元一颗,24小时全天候质检,确保车部件的安全可靠。但是应公司要求不能拍照,很可惜。

  焊接部分由机器焊接和人工焊接相结合,在车身侧围等关键部位使用KUKA的焊接机器人,人工焊接后进行超声探伤等检测工序。

  总装车间展示了总装流程、总装工艺、施工环境以及仪表台、电动机、钢材等设备展示。

  腾势同样进行了完整的碰撞测试,不仅包括C-NCAP碰撞,也包括欧洲标准的碰撞测试。

  附:腾势车型基本资料

  外观:

  腾势在外观上并没有其他车型的影子,考虑中国中庸思想,外形并没有眼前一亮,但是其细节却匠心独运。外表不缺镀铬件,前脸格栅所占面积大,触感十足。扁平细长的LED日间行车灯和疝气大灯错落有致,增添质感。

  在高配车型后窗为隐私玻璃、车顶为黑色,这些细微设计为整车增添不少神秘感。高低配置车型使用18寸铝合金轮圈和245/55R18规格的吗牌MC5系列轮胎,轮圈设计为五扇分隔镂空设计,静态Q感十足。

  车身尺寸采用三厢造型设计,车身比例接近50::50,汽车线条呈“凸”字形,线条虽不够流畅,却给人一种宽大的空间感受。

  内饰:

  因为在外形线条上的妥协,腾势内部空间宽大,轴距达到2880mm,行李箱空间达到470L.内饰整体以浅色为主,8英寸多媒体系统和哈曼卡顿音响再加上良好效果的噪音控制,配置真皮座椅,车身够高,坐在车内无压迫感,为后排乘客提供充裕的腿部空间和舒适的乘坐体验,内饰整体偏向舒适居家。

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