侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

江淮新能源汽车战略:保守的重商主义

2015-11-28 09:06
路过的码农
关注

  因此,未来的汽车市场竞争,将是新能源汽车市场的竞争,如果一家汽车企业不能迅速进入新能源汽车市场,那么在未来的市场竞争中就很可能被淘汰。

  江淮汽车在新能源汽车市场上并不落后,根据江淮汽车公告显示,2015年9月份,江淮汽车纯电动轿车销售1400辆,前9个月共计销售5885辆。

  就当前的新能源汽车市场形势来看,江淮汽车新能源汽车的市场表现虽然比较靠前,但是市场竞争越来越激烈。

  根据2015年8月份的数据,比亚迪无疑遥遥领先中国的新能源汽车行业,而其它企业在市场上虽然销量上的不同,但是大抵处于同一水平,很难分出高下。上汽、北汽、众泰、吉利、奇瑞都是江淮汽车不可忽视的对手。

  目前的新能源汽车市场是一个增量快速增长的市场,因此,汽车企业比拼的是如何迅速投入大量的资本,扩大产能,提供更多的产能。

  也因此,各个汽车企业都选择在2015年开始大规模进行新能源汽车战略的重大调整。根据力帆、长城、江淮、比亚迪等四家上市公司的公告后发现,四家自主车企计划总计募资364.8亿元人民币,用于新能源汽车研发、配套产业建设等项目。

  重商主义

  在所有计划募资进行新能源汽车项目的企业中,江淮汽车45亿元的募资额度相对比较小。

  江淮汽车2015年7月发布的全新的新能源汽车业务发展战略,即i.EV+战略,恰恰就是江淮汽车在未来10年新能源汽车的战略规划。根据这一战略的部署,到2025年,新能源汽车总产销量将占江淮汽车总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

  江淮汽车的战略目标应该是与国家的新能源汽车战略目标保持了一致性。根据《中国制造2025》,相关部门提出:2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上;到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。

  显然,占到整个中国新能源汽车市场的十分之一的江淮汽车30%(30万辆左右)的目标相对保守。

  这种情况与江淮汽车把新能源汽车战略相当一部分投入到商用车有很大关系。从目前来看,商用车才是江淮汽车营收的重要支撑。因此,利用目前商用车的市场优势,扩大商用车的新能源化,是江淮汽车相对有较大优势的地方。 

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号