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丰田加速扩张中国市场 混动车型销量欲翻10倍

2015-11-19 09:46
seele_jin
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  2015年是日系品牌在中国市场全面复苏的一年,以丰田为代表,销量增幅跑赢大市。同时,日系品牌也一改此前低调谨慎的沟通模式,表达了在中国市场快速扩张的信心。

  信心主要源自丰田油电混合核心动力在华国产,这是丰田首次在海外市场生产混动发动机和变速器等关键零部件。今年10月,搭载这些关键零部件的丰田混动车型,在丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)揭开面纱,丰田两个合资公司旗下的卡罗拉双擎和雷凌双擎相继上市。

  业内分析认为,混动车型在华实现国产,意味着丰田在华战略进入全新阶段。借助混合动力技术的普及和推广,丰田能否颠覆大众在动力系统方面的优势地位,胜败在此一役。

  无论是传统动力车型,还是新能源车型,以及布局未来的技术储备,以丰田和大众为代表的日欧汽车企业已选择了不同技术路线。中国这一全球最大汽车市场,同时也是双方技术之争的“主战场”,丰田国产混动车型只是竞争的开始。

  混动销量欲在华翻10倍

  丰田与大众的全球“霸主”之争,已聚焦在中国市场。2014年,丰田全球销量以9万辆优势险胜大众,被大众步步紧逼的原因,正是来自中国市场。在中国,大众去年销售368万辆,而丰田刚突破百万辆,完成销售103.2万辆。

  当下,因“排放造假”事件,大众在全球市场面临一场信任危机。而丰田在此时加速混动技术的推广普及,努力缩小与大众的“中国差距”,被认为是一次依靠技术逆袭市场的机会。

  2012年,丰田在中国启动“云动战略”,TMEC投入建设,按计划在海外推广了15年的混合动力关键技术在中国生产。这是丰田首次在日本以外市场生产混动车型,向以涡轮增压技术为代表的大众汽车发起全面挑战。

  “随着双擎车型的导入,丰田混合动力的销量将达到目前销量的10倍。”丰田中国总经理大西弘致表示。

  2014年,一汽丰田普锐斯和广汽丰田凯美瑞混动版车型的年销量为6000余辆。按此计算,混动车型在中国市场销量将达到6万辆水平。

  记者了解到,丰田混动车型在华销量增长10倍的目标规划,将在未来1~2年内完成。

  一汽丰田总经理姜君在接受记者采访时表示,尽管中国消费者对新能源产品的了解有限,但丰田的双擎技术已获得很多消费者的积极认可,此次的价格定位更“平易近人”,将进一步消除此前消费者对于价格预期过高的心理障碍。

  过去10年,丰田在华先后以普锐斯和凯美瑞混动版试水,由于价格高企等原因,表现不佳。但从全球来看,其混动车型销量可圈可点。数据显示,普锐斯诞生18年来,丰田已在全球累计销售了800万辆混合动力汽车

  截至目前,丰田品牌在中国市场的混动车型已经扩充至4款,雷克萨斯混动车型则达到6款,布局如此丰富的产品,丰田中国显然希望混动车型销量能够获得快速增长。

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