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武汉新能源车30%补贴遭遇落实难

2015-11-03 11:01
汉水狂客
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  据中国之声《新闻晚高峰》报道,武汉市《鼓励单位和个人购买新能源汽车地方配套补贴实施办法》明确提出,每一台新能源汽车,国家和地方财政各补贴30%,也就意味着市民购买一台电动车,可以享受最高4折的优惠。其中,30%的地方财政补贴都由经销商先行垫付,然后以一个季度为周期,经武汉市科技局和财政局审核后再发放给经销商。

  然而,近日,武汉市一些电动汽车经销商向记者爆料称,因为有关部门承诺的30%地方补贴不能及时有效到位,电动汽车销售面临困境。武汉市某品牌电动汽车经销商张经理透露,近两个月,公司垫付的地方补贴已经达到500万:国家因为给予新能源很大的支持政策,大概一台车大概有9万块钱的补贴,补贴中间有4万5是直接补给厂家,然后现在我们暂时的协商条款是由我们经销商来垫付地方的4万5的补贴,也就是相当于我们的提车价是减掉了国补的4万5。

  张经理的这一说法,也被电动汽车经销商李经理证实:原先的时候是一个月补一次,现在是3个月提交一次资料,然后第四个月才给补,上次提交资料是9月份提交的,含的就是七八九三个月的,正常来说是10月份可以补下来的,但10月份还没通知说补贴资金下来,现在已经27号了,如果地方政府这些地补不能及时兑现的话,对经销商资金流,压力非常大。

  地方补贴不能及时兑现,让电动汽车经销商感觉压力很大。武汉某品牌电动汽车经销商张经理坦言,从事电动车销售以来,他几乎90%的精力都花在向政府要补贴的事情上了。最近,张经理联系了负责新能源汽车地方补贴的武汉科技局,对方口头承诺,将会在11月份先行返还第三季度地方补贴的80%。补贴政策打了折,张经理大为失望:根据科技局的领导说,要等到厂家拿到国家补贴之后,然后给我们提供国补的详细明细,我们拿到这个详细证明再向科技局来审领剩下的9000块钱,剩下的20%,但是那3万6,80%,虽然我们没有领到过,但是据说是有人领到过,我也证实过,但是这9000块钱从去年到今年,听说还没有一个人领到这个钱。

  张经理坦言,他之所以率先进入电动汽车销售行业,是看到国家大力推广电动汽车这一大趋势,然而在实际销售过程中,资金的压力让他进退两难:现在其实新能源车这块很多人认可,尤其像租赁啊,现在我们其实还可以在这几个月上量上的更多,但是现在受限于资金的压力,导致我们不得不放缓这个脚步。我车卖少的话,厂家那边的任务量啊压力啊,对于我来说都很大,并且我的人员这块,我的员工工资我的成本我必须要靠卖车才能维系,因为我毕竟现在售后很少,但是我卖多的话我的资金压力又承受不起,我现在卖也不是不卖也不是,我现在就卡在这个点上了。

  对于经销商所反映的武汉新能源汽车地方补贴方面的问题,记者尝试采访负责新能源汽车地方补贴审核的武汉市科技局,但截至记者发稿时,仍没有得到武汉科技局的回应。 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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