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新能源汽车电量不足 监控后台将发出警报

2015-11-06 08:55
Radow
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  新能源车辆在运行中,出现电量不足、车辆故障时,可通过监控及时发现,甚至在故障发生前就能做出“诊断”。11月3日,渭南市新能源汽车运营监控中心建成投用,这是我省首个正式投用的新能源汽车远程监控系统。

  监测数据5秒刷新一次 出问题绿图标变红

  昨日上午,华商报记者从渭南市发改委能源办了解到,对运营中的新能源汽车实时安全监控,是国家发改委等部委对新能源汽车推广应用中确保车辆安全运行的重要措施。

  据渭南发改委能源办主任周明延介绍,渭南市新能源汽车推广应用以来,市产投公司在市发改委的积极协调和资金支持下,组织专业团队,提出新能源汽车远程监控系统方案,并完成监控中心设计和建设。

  该中心对目前所有运行的新能源汽车实现在线监控,实时采集车辆电池工作数据,对车辆状态和电池运营进行评估,及时向后台及用户发送预警信息,实现车辆故障诊断智能化,及时有效排除运行中的安全隐患,确保车辆安全运行。

  据了解,目前渭南城区范围内的新能源汽车仅有正在运行的80辆电动公交车,配套建成的2座新能源汽车充电站,分别位于新盛路南口、渭南火车站,共建充电桩20余个。目前,这80辆电动公交车均纳入远程监控平台,实现了24小时实时监控。

  昨日,在位于渭南市高新区东兴街的新能源汽车运营监控中心,监控室内大屏幕上,多辆电动公交车运行情况清晰呈现。车辆运行方向及位置、车辆状况是否良好,工作人员通过监控平台就可掌握。

  “主要通过看电池电压、电流、温度等判断,正常状态下车辆图标显示绿色,出现异常会变为红色,同时后台也会发出警报。”该中心一负责人说,监测数据每5秒自动刷新一次,按照前期试运行情况看,并未出现电动公交车严重故障甚至“趴窝”的现象。

  渭南规划至2020年 推广应用新能源汽车2万辆

  根据渭南市新能源电动汽车发展规划,2020年底全市新能源汽车发展目标为:推广应用新能源汽车2万辆,建设新能源汽车充电站12座,汽车充电桩1057个,新能源汽车销售及维修中心2座,同时渭南还将打造新能源汽车关键零部件制造产业集群。

  随着充电桩等基础设施逐步完善、新能源汽车产业链发展,渭南除更多新能源公交车、出租车上线投用外,新能源私家车也将逐步被市民接受,节能又环保。 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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