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详解2025年新能源汽车线图:国车梦不再远 自主品牌份额70%以上

2015-11-04 00:05
逆光飞舞
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2025新能源汽车线图(二):电池成本降至 0.8 元/Wh 关键零部件自主化

  2020 年,初步建成以市场为导向、企业为主体、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系。动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平,在国内市场占有率 80%。

  《中国制造 2025》重点领域技术路线图——新能源汽车部分指出:

  重点推进电机、电池、逆变器等关键核心零部件自主化,满足新能源汽车产业的发展需求。

  (1)驱动电机

  自主电机研发与商品化能力达到国际先进水平,乘用车驱动电机 20s 有效比功率不低于 4kW/kg,商用车 30s 有效比扭矩不低于 19Nm/kg。

  (2)电机控制器

  实现功率密度不低于 25kW/L,综合性能达到国际先进水平,自主率达到 60%以上。

  (3)动力电池系统

  电池单体比能量达到 400Wh/kg 以上,成本降至 0.8 元/Wh;系统成本降至 1 元/Wh。

  (4)燃料电池系统及电堆

  燃料电池系统体积比功率达到 3kW/L,冷起动温度达到-30℃以下,寿命超过 5000h,产能超过 10 万套。

  (5)机电耦合装置

  纯电驱动系统最高机械传动效率达到 93%以上,机电耦合变速器实现高集成度专用化。

  (6)增程式发动机

  国产增程式发动机最低比油耗降至 225g/kWh 以下,国内市场占有率达到 80%。

  (7)高压总成

  直流-直流变换器(DC-DC)、充电器系统效率均达到 95%以上,高压继电器、熔断器实现小型化、低成本;高压铝导线实现大批量应用。

  (8)整车控制器

  整车控制器具备与全球定位系统、地理信息系统和智能交通系统(GPS/GIS/ITS)相结合的智能行驶控制功能,国产整车控制系统国内市场占有率达到 80%,关键国产化芯片应用率达到30%,自主实时操作系统应用率达到 50%。

  (9)轻量化车身

  实现复合材料/混合材料技术突破,降低成本,在新能源汽车上的应用率达到 30%,自主率超过 50%。

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