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“新能源汽车”试点专项2016年度第一批项目申报指南

2015-11-17 11:06
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  依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,以及国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等,科技部会同有关部门组织开展了《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》编制工作,在此基础上启动新能源汽车试点专项2016年度项目,并发布本指南。

  本专项总体目标是:继续深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前部署研发下一代技术;到2020年,建立起完善的新能源汽车科技创新体系,支撑大规模产业化发展。

  本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。

  按照分步实施、重点突出原则,2016年首批在6个技术方向启动19个项目。

  1.动力电池与电池管理系统

  1.1动力电池新材料新体系(基础前沿类)

  研究内容:探索锂离子电池极限能量密度及其实现途径,研究新型高性能储锂电极及其反应机制、低成本合成和应用技术;研究材料的结构演化机制和性能改善策略。探索动力电池新体系,研究关键电极材料及其反应过程、反应动力学、性能演变等基础科学问题。研究电池极化模型和仿真设计方法;发展电极微结构和电极表界面的原位表征方法;研究新型高性能隔膜和电解液;开展电池安全性和环境适应性等问题的相关基础研究。

  考核指标:新型锂离子电池样品能量密度≥400Wh/kg,新体系电池样品能量密度≥500Wh/kg。

  支持年限:2016年1月-2020年12月

  拟支持项目数:2项

  1.2高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)

  研究内容:研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液;发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等;开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究,开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用。

  考核指标:电池单体能量密度≥300Wh/kg,循环寿命≥1500次,成本≤0.8元/Wh,安全性等达到国标要求;年生产能力≥2亿瓦时,产品累计销售≥3000万瓦时或装车数量≥1000套。

  支持年限:2016年1月-2020年12月

  拟支持项目数:3项

  申报要求:电池企业牵头申报

  2.电机驱动与电力电子总成

  2.1高温电力电子学及系统评测方法研究(基础前沿类)

  研究内容:研究高温电力电子芯片与模块的设计理论、建模方法及测试技术,包括高温芯片和高温模块的设计理论与制造工艺、高温无源器件和高温驱动电路的设计理论,高温失效机理、可靠性评估和寿命预测以及高温测试技术。建立多物理场耦合的高温功率芯片、模块、无源器件、控制芯片的模型。研究高温、高功率密度电机控制器设计理论,以及建模和评测技术,形成综合评估方法。

  考核指标:形成车用高温电力电子器件及系统的行业技术评测规范;电机控制器样机峰值功率密度≥36kW/L(105℃),匹配电机额定功率20-60 kW,最高效率≥98.5%,通过高温适应性和耐久性评测。

  支持年限:2016年1月-2020年12月

  拟支持项目数:1项

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