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试驾丰田Mirai氢燃料电池车:排放的是水

2015-11-11 00:05
逆光飞舞
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  丰田也没有忽略内饰的精致化工作,做工方面虽然没有雷克萨斯那般高档,但很用心,车窗控制也采用雷克萨斯那种缓升式设计。

Mirai也没有忽略对内饰精致度的要求

停车前可按下H2O将水一口气排出 避免弄湿车库

  因为Mirai开起来跟普通电动车太像了,反而让笔者在驾驶部分没什么可说了,至于什么配置,丰田只需按市场需求给添加就可以,其实Mirai的配置很高,甚至包括电动方向盘和后排座椅加热。有趣的是,在方向盘左侧有一个H20按键,按下时可一口气把水吐出来而不是滴滴答答的排出。在进车库前可以排一下水,防止把地弄湿,哎,丰田的考虑怎么这么周到呢!

  ◆ Mirai加氢时间为多长?可以续航多久?

  3-5分钟就可以把整个氢气罐从0加满,续航里程可达到600km左右,加氢时间和续航里程跟普通的汽油车差不多,这点要明显优于纯电动汽车。纯电动车充的再快,一两个小时肯定是需要的,而且续航超过300公里基本就是目前电动车的极限了。

  ◆ 低温会不会影响车辆的正常工作?

  在零下30度的放置17个小时候(让车辆冻透),启动35秒后可以达到60%的动力,70秒后可以达到100%的动力输出,对日常使用可以说几乎没有影响。

  ◆ Mirai氢动力的工作原理

  粗略的理解,Mirai的工作原理和丰田的其他混动车有些相似,只是把主动力从传统的内燃机部分换成了电动机来驱动车轮,这个电动机的电来自氢反应堆发出的电(并非发电给电池,电池再驱动电机)。电池部分仍然作为辅助部分去驱动车轮。

  在混动部分的调教和逻辑方面,丰田已经是全球最成熟的厂商了,也就是说,Mirai的难点就是把有关氢气的部分解决好即可。

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