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对话比亚迪杜国忠 谈新能源汽车市场现状

2015-11-23 00:05
老猫
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  主题:2015年广州国际车展

  时间:2015年11月20日

  采访嘉宾:比亚迪总经理助理杜国忠

  笔者:杜总,您好,非常感谢您接受采访,今年广州车展比亚迪展台都带来了哪些重点车型?能介绍一下他们的亮点吗?

  杜国忠:各位网友大家上午好!比亚迪展台在5.2号馆。我们这次参展阵容比较大,达到1500平方米,除了热销的燃油车S7,包括宋的燃油版刚刚上市不久的新车以外,还带来了强大的新能源兄弟,包括热销的秦、唐、商、元还有宋的双模版等等一系列新能源汽车;还带来了很多技术的展示,包括TRD环境动力组合技术展示还有遥控钥匙等等技术的展示。如果有兴趣的网友,可以去5.2号馆看一下,场外还有活动,也是和广大的观众包括媒体进行的互动活动,对542战略技术的展示,可以去现场感受一下。

  笔者:您刚刚提到了宋上市一个多月了,市场表现如何?

  杜国忠:宋也是我们542战略旗下的第二款车型,唐是542第一款车型,目前来说上市一个多月销售2000多台,才刚刚开始,后续还有很大的提升空间,各个区也是分阶段上市还没有完全结束。这款车型主打概念就是“潮”,除了刚才说的技术潮之外,还有内饰的提升,感受都是不一样的,也是前所未有的感受,颜色外面是双拼色,比较适合现在年轻人“潮”的感觉。我们根据市场的需求会推出像悦逸版达到300公里的车要推出,还有比亚迪3是一款新能源MPV,目标人群相对来说比较小众,因为属于MPV车型,可以装人装货,空间比较大。刚刚您提到宋的双模版也是根据整个市场推广节奏,现在我们产品推出的频次太快了,根据市场的节奏和市场需求情况做好调研再进行推广。

  笔者:车展访谈前,我们向网友和牛人征集问题,他们特别想问:比亚迪在乘用车方面,何时会推出纯电动车型?纯电动大巴什么时候会普及?比如在北京、上海这些城市。

  杜国忠:新能源车型包括纯电动车型比亚迪一直在进行推广。在新能源车型推广上面两条路一直在走,私家车领域更多推插电式混动车型,包括F3DM我们08年就推出来了,只是当时声音比较小,新能源市场不是太成熟,包括媒体的关注度和用户接受度比较小;从去年包括今年以来,整个新能源市场已经逐步成熟,产品也越来越多,各个厂家都在进行宣传,媒体的关注也都比较好,所以现在新能源产品,包括卖的很好的像秦、唐一系列以朝代命名的车型陆续都会推广,这个是私家车领域的。

  刚才你讲的纯电动车型,我们也有在私家车领域推广。从目前市场角度来说,用户的接受程度并没有像插电式混动比较快,因为涉及到很多因素,一个价格相对来说比较贵;另外是充电设施,纯电动汽车需要充电,没电就走不了。用户接受程度、续航的焦虑感还是有一些,这些东西都需要下一步阶段进行教育和引导。我们也在推广,但是量比较少,现在在私家车领域也有E6纯电动版推广,包括和奔驰合作的腾四也是纯电动车型。

  后续的电动大巴的推广在国内也有运营,包括现在运营最多的像深圳、长沙、大连,华东地区南京、杭州都有新能源大巴推广;全球前段时间习大大拜访英国伦敦的时候,最好的见面礼就是电动大巴与伦敦的合作,这些都是在运营的。电动大巴包括其它出租车在国内外推广,五大洲都有30多个国家160多个城市都有在推广,知名度非常非常高。后续也会进行7+4战略的部署,所谓7就是私家车、道路客运、公交车、商品物流车、城市物流车、环卫车那些领域都会有介入新能源的车型;四大特殊领域比如说机场的调度车、矿山、采矿目前都是燃油的,可能后续都是用新能源代替,还有仓储仓库的搬运车,如果用新能源的话比较环保,在封闭的环境里面更加需要环保的车型进行推广,这些领域我们都是有部署的。

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