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对话比亚迪杜国忠 谈新能源汽车市场现状

2015-11-23 00:05
老猫
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  笔者:我们都知道,比亚迪在新能源汽车方面成就斐然,那么您觉得和丰田的新能源技术相比,咱们的优势与不足是什么?

  杜国忠:丰田也在推双擎,技术方面还是有些不一样的。他们更注重是节能车的感觉,我们属于新能源车型,缺电的情况下也可以续航跑70、80公里,秦的话是70,唐的话可以跑80,周末跑长途可以油电混用,和单纯的丰田节能车还是有些不一样的。用户的体验也是不一样的,秦、唐包括宋那些车型技术上给用户的体验感受完全颠覆了。刚才说的主题是前所未遇,可以用车来进行发电,所以我们的电可以输出来,去外面渡假或者野外旅游,用这个进行发电,可以煮饭、煮咖啡,电池完全可以放出来,只要有一个插线板就可以了,这种感受和其它车型都是不一样的。所以我们更多的希望在做深入用户的体验、媒体的体验,做出体验感不同于其他的新能源车型。

  笔者:每年广州车展预示着2015年要结束了,纵观全年比亚迪销售情况怎么样?还有在华南市场的销量表现,份额现状以及未来规划是什么?

  杜国忠:整体销售目标稳步增长,1—10月份达到35万台,同比去年有微增长,增长1.6%。新能源这一块比亚迪一直是引领者,1—10月份销了43692台,占整个全球销量十分之一,也就是说新能源10台里面有1台都是比亚迪的,这个量后续增长速度更加快一点,从目前来看5—9月份连续全国都是排第一的。

  随着政策不断的刺激与完善,消费者消费观念和理念的转变,包括新产品不断推出、新技术的应用,给用户不同于寻常的体验,后续的发展空间非常大,从整个新能源销量上来说,我们是行业的引领者。但是整个量对传统燃油车来说还是非常小的,传统燃油车每年销量都有2000多万台,即使2015年算是新能源的爆发年、转折点的话,加起来也就40、50万台的销量。

  40、50万台和2000多万台相比,市场蛋糕非常大,新能源也是未来的趋势,希望各个汽车厂家都在这方面努力,共同把新能源市场轿子抬起来,越做越强大。

  后续的车型,私家车领域还是以542战略指导下推出一系列车型,包括明年即将上市的元,再晚就是汉、明以朝代命名的车型都会在私家车领域推广。7+4一些特殊领域也会不断进行摄入,可以用到燃油车的地方都希望用电来代替,华南市场燃油车市场还是稳步增长,确实对于不单是比亚迪,燃油车压力都比较大。我们还需要产品力不断提升,营销手段不断的改变,用户的体验继续巩固与加强。新能源比亚迪在华南地区一直非常有优势,包括刚刚上市的宋,还有前期的唐,目前唐9月份连续都是稳定的前三名。接下来在华南地区还会继续进行用户的体验,一定要进行深入的渗透,各个地方都在做活动,包括媒体的、用户的等终端体验活动推广,这是我们年前要继续做的工作。

  笔者:今天谢谢您接受我们的采访!

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