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新能源车爆发致动力电池短缺 行业盲目扩产存隐忧

2015-12-10 09:11
逆光飞舞
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  全国乘用车市场信息联席会12月8日公布的统计数据显示,今年11月,国内新能源汽车销量同比大增2.4倍。但新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及,北汽新能源、上汽乘用车、江淮等制造商均向记者透露,已出现新能源汽车产能不足的现象,主要是关键零部件——动力电池供应不足。

  在此背景下,国内动力电池生产商纷纷开始大规模扩产。然而,在集中投入的情况下,未来国内电池企业很可能会面临产能过剩等问题。

  电池供不应求拉抬企业业绩

  近日,动力电池生产企业天能动力发布公告称,预计明年将至少新增4条生产线,总产能1吉瓦时,届时将满足15万~20万辆电动汽车的电池供应需要。

  据了解,国内主流动力电池供应商之一的国轩高科也在近日宣布扩产,预计明年可投产2.4亿安时的动力电池生产线。鹏辉能源在近日发布的公告中表示,未来新增产能将主要放在动力电池上。

  根据乘联会统计,上月国内新能源乘用车销量24664辆,同比大增2.4倍。然而,在新能源汽车销量崛起的同时,动力电池却处于供不应求的状态。

  “目前我们新能源汽车的产能不足。”北汽新能源营销公司市场总监王水利向《每日经济新闻》记者表示,随着新能源汽车需求的进一步增长,北汽新能源原本每年2万辆的产能已不能满足需求,“自9月开始,北汽开始将部分传统燃油车的产能调配给新能源汽车。”然而,这就不得不面对另一个问题,“动力电池的供应跟不上了”。

  江淮新能源相关负责人也告诉记者,目前限制江淮新能源汽车产能的关键因素,就是动力电池供应短缺。

  在供不应求的形势下,动力电池制造商的业绩大幅增长。国轩高科三季度净利润同比增长384.29%,天能动力上半年锂电池销售额则大增1.2倍至1.89亿元。Wind的数据显示,三季度,参与统计的40多只动力电池概念股的净利润同比增长93.74%。

  明年动力电池产能将井喷

  然而,动力电池企业整体的扩张却也面临隐忧。

  “目前,大多数国内电池企业扩张的产能都是磷酸铁锂电池。”一位电池技术专家向记者介绍说,“但现在乘用车动力电池的大方向是三元材料电池。”

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