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【深析】动力电池市场产能不足的背后

2015-12-08 00:56
安娜PARKER
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  一些业内人士也反映称:“由于怕电池短缺影响新车交付,现在我们中国新能源汽车厂,只要有电池,就要,电池厂家只要是生产了,就用,已经到了疯狂的地步。”

  在方建华看来,今年动力电池供不应求主要有以下几个方面的原因:

  首先,虽然早在2013年,政府就发布了新一轮新能源汽车推广计划,明确了到2015年和2020年的新能源汽车推广的阶段性目标,但更多地方政府补贴等政策的启动都是从2014年下半年才开始的。

  与此同时,在2013年,整车生产厂商基本上都处于试水市场的状态,并未进行大规模的生产。由于之前政策、需求不明朗以及机制不到位等各方面原因,一些原本规划投产的产能也没有按预期投产。

  其次,今年动力电池的紧缺,与商用车市场快速启动有关。

  方建华介绍说,很多的商用车生产企业,基本上都是在2014年底才找到最适合切入的细分领域,比如6-8m的客车市场。这些找准最适合切入市场的商用车生产企业“一哄而上”,以至于今年前8个月,纯电动商用车需求大放量,同比增速高达8倍,远远超过乘用车2倍的增速。由于商用车对动力电池的平均需求量远高于乘用车,因此其产量的暴涨必然进一步加大动力电池的需求缺口。目前动力电池的缺口已经达到了2Gwh左右。

  利益面前电池企业纷纷扩产增效

  市场需求往往是产业发展的最大驱动力,在巨大潜在市场的诱惑下,今年以来,国内相关企业纷纷加速在动力电池领域进行布局,以期抢占市场竞争制高点。

  比亚迪:加大融资扩产汽车动力电池

  5月24日公司公告H股配股融资42.7亿港元补充营运资金需要,强调新能源汽车动力电池产能未来将面临不足,公司配售完毕将于5月26日复牌。

  6月3日,比亚迪发布非公开发行预案,拟以57.40元/股的价格,发行股份募资150亿元。其中,铁动力锂离子电池扩产项目总投资60.23亿元,拟投入募集资金60亿元,这也是今年国内锂电池投资金额之最。

  骆驼股份:募资近20亿元加码新能源汽车产业链

  7月14日,骆驼股份发布公告,募资总额不超过20亿元加码新能源汽车产业链。其中,动力型锂离子电池项目总投资10亿元。而为了加快锂电池的下游应用速度,骆驼股份还投资2亿元设立“骆驼集团融资租赁有限公司”,开展电动车(公交车,物流车,通勤车)租赁运营业务。

  天津力神电池:扩建电动汽车动力电池项目

  今年7月份,天津力神电池公司扩建电动汽车动力电池的环评审批公示,公示内容显示天津力神电池股份有限公司拟投资121102万元,利用公司现有环外生产厂区(2#电极生产厂房)以及该厂区东侧的预留工业用地,建设电动汽车动力电池扩建项目,总用地面积53032㎡,总建筑面积50605.81㎡。

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