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多氟多新能源汽车全产业链布局待考

2015-12-12 08:51
络遇
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  近日,锂电池概念受到市场资金追捧,包括九九久、多氟多等股价都出现大幅上涨。今年7月股灾至今,多氟多股价从17元/股,最高涨至72.6元/股。

  记者注意到,在新能源汽车备受关注后,多氟多不仅投入动力锂离子电池和六氟磷酸锂(锂电池核心材料)项目,而且拟收购控股已经停产的红星汽车,借此进入新能源汽车整车生产。

  有券商人士表示,虽然多氟多在锂电池及六氟磷酸锂成本方面具有优势,但新能源汽车整车生产对其来说是个全新的领域,与其他新能源汽车整车生产企业相比来说其并不具有优势。对此,公司也表示,收购红星汽车将可能对公司2015年利润造成一定的负面影响。

  加注锂电池

  早在2010年多氟多登陆资本市场不久,其就在原有氟化盐(主要产品包括冰晶石、氟化铝等)主业基础上,将目光投向了锂电池及其原料六氟磷酸锂。但由于新能源汽车行业对动力锂离子电池的需求尚未完全释放,多氟多在2014年年报中表示,前期布局的动力锂离子电池项目、200吨六氟磷酸锂项目未达到计划进度或预计收益。

  2015年,随着新能源汽车的发展,多氟多开始缩减冰晶石、氟化铝产能,开始大力投入动力锂离子电池和六氟磷酸锂项目。

  12月2日,多氟多公告称,近日接到控股子公司多氟多(昆明)科技开发有限公司(以下简称“昆明科技”)的报告,冰晶石下游电解铝行业持续低迷,冰晶石价格不断走低,供需失衡,市场空间缩小。为限产保价,公司经营管理层决定昆明科技自2015年12月初开始正式停产。

  此前的10月22日,多氟多表示,近年来氟化铝市场一直在低位徘徊,经营艰难,氟化铝板块亏损呈扩大局面,公司现有产线一直开工不足,存在产能闲置现象,公司将拆除一条氟化铝生产线。

  多氟多2014年年年报显示,公司主要产品为氟化盐(用于电解铝行业)、动力锂电池、六氟磷酸锂(锂电池的核心材料),其中氟化盐为公司主要收入来源。

  在将拆除一条氟化铝生产线的同时,公司表示将在该址投资扩建年产3000吨六氟磷酸锂生产线,目的是为进一步调整产品结构,优化产业布局。

  对于公司加码六氟磷酸锂业务的原因,多氟多表示,该产品是锂电池的核心材料,具有高技术、高投资、高附加值的特点,受新能源汽车发展的拉动,六氟磷酸锂市场需求节节攀升,2015年以来呈现供不应求的局面,价格大幅增长,日本、韩国等国外用户亦纷纷到国内采购。目前,公司的六氟磷酸锂产量仅能满足用户60%左右的订单需求,且呈现需求不断扩大之势。

  除了加大对六氟磷酸锂投入外,锂离子也再次被公司作为重点业务大力投入。

  2015年8月7日,多氟多公告表示,自公告之日起“年产1亿Ah动力锂离子电池项目”二期工程5000万Ah生产线进入试生产阶段,该项目完全投产。

  此前不久,即2015年5月,多氟多公布的《非公开发行股票预案(修订稿)》显示,公司拟定增募集资金总额不超过6.01亿元,扣除发行费用后全部投入以下项目年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组项目。

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