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简析比亚迪大改款唐\汉\M5H\宋EV技术特征

2015-12-23 09:03
天堂的苦涩
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  近日笔者从网友“@厦门风之子”的微博获悉,比亚迪经销商大会放出了“大改款唐”、“宋EV(电动版宋)”、“汉”、“M5H”、“ST”以及“混动版元”的技术特征与外观造型。其中,“大改款唐”的续航100公里的提升已经在笔者之前文章提到,并指出其外观与内饰将会进行彻底改变。本文将对这几款全新(准新)车的相关信息进行详细解读研判。

比亚迪大改唐\汉\M5H\宋EV技术特征

  正如笔者前文提到的,比亚迪“大改款唐”将会在外观、内饰、配置以及续航里程进行重大改进。外观会引用“X”型家族特征,内饰仍然以增加精细度为主,七人座、电动后尾门、智能驾驶分系统都会成为标配。而续航里程提升至100公里,将是比亚迪大改款唐继续拉开与竞争对手的突出优势。

比亚迪大改唐\汉\M5H\宋EV技术特征

  2015年5月份笔者曾撰写稿件,介绍比亚迪将力推采用“4轮路边电机+汽油机+发电机”组成的6擎驱动模块的“超级混动SUV”。从比亚迪官方最新透露的“汉”级混动车技术参数看,这款“超级混动SUV”采用的技术将会“大幅缩水”。而这种降低技术提升的动作,在笔者看来是一种对市场发展具有成熟考量的行为。采用与唐相似的动力、驱动总成,适当的提升后驱动电机效能,弥补唐的前驱动桥功率大、后驱动桥功率小,在沙漠、雨雪路况下超级电四驱匹配不平衡的不足。

比亚迪大改唐\汉\M5H\宋EV技术特征

  代号“M5H”的超级双门跑车并非首次出现比亚迪战略规划,在之前比亚迪已经对I8、兰博基尼等性能跑车进行过分解学习。从“M5H”的技术规划分析,利用成熟且新能优良的混动驱动总成+超级电四驱,将成为比亚迪未来2年获3年主推的技术平台核心组成部分。而这种进入日产CMF平台,大众PQ平台的引入,也可以被认为是比亚迪的“单一平台、多种动力总成”研发理念的进化。

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