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上海智慧城市建设:路灯成了充电桩

2015-12-04 00:01
安娜PARKER
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  看起来一根普通的路灯杆,却拥有包括充电桩、无线网络、PM2.5监测、一键报警等在内的诸多功能。这种路灯杆被称为“智慧灯杆”,现在,上海的大沽路上已经竖立起了15根这样的智慧灯杆。

  当智慧城市的建设打起了灯杆的“主意”后,已有不少企业参与到了智慧灯杆的研究、开发和建设中。目前,上海首批智慧灯杆正在试运行,智慧灯杆未来的走向究竟如何?能撑起建设智慧城市的重任吗?

  既是充电桩也是无线Wi-Fi

  近日,记者来到智慧灯杆的试点区域大沽路,每隔30米,便竖立着高8米的银灰色新型智慧灯杆,其外观为下粗上细,下部是约1米长的基座,具备电动汽车充电桩、一键求助机和触摸屏等设备。

  根据智慧灯杆项目负责人、中国电科五十所盛同公司副总经理林涛介绍,智慧灯杆的研发大概用了半年时间,其集合的多项功能由不同的厂商、运营商分别负责开发,10月底智慧灯杆试开放以来,市民使用率最高的是新能源车充电功能;而对路灯管理部门来说,则能远程控制调光功能,实现节能。

  目前路灯充电桩被业界普遍看好,因为它只是在原来的电线杆上加了插座和电表,不用再新开公共资源建充电桩,又减去了铺设管线的工程,大大降低了建设综合成本。记者在现场看到,新能源汽车综合运营服务商“电桩”公司,是智慧灯杆的充电服务运营商。“只要下载‘电桩App’,就可以查看和预约充电,充电桩的接口是通用的,但车主要自备充电线。支付流程也很简单,App里有电子钱包,支付宝、微信、银联等都可以为其充值,未来上海的交通卡也可以付费。”“电桩”路灯项目负责人段晓虎告诉记者。

  除了充电之外,智慧灯杆的Wi-Fi功能也是市民所关注的,记者在灯杆附近搜到了名为“Elight”的Wi-Fi信号,但是需要密码才能登录。林涛告诉记者,该Wi-Fi的运营商是通信设备厂商华三公司,目前Wi-Fi基站还在进行可行性测试,如果相关部门确认可行,则会制定相应标准,届时Wi-Fi的运营机构又将多了一个选择,而无线城市的建设也将多了一个载体。

  “一根智慧灯杆,包括了近十种道路杆体的功能,这样杆体林立的乱象就解决了。还可以有效节约城市地面和空间资源,也是城市管理精细化发展的一种表现。”同济大学机车学院系能源汽车产业化研究中心一位教授告诉记者。

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