侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

从夏天到冬天,江淮iEV5车主告诉你最真实的续航和充电(图)

2015-12-04 10:23
kumsing
关注

  第二次郊游是秋天时到密云的兵马营村。这次旅程有点惊险,这也是为什么我说出行半径不要超过150公里的原因。

  因为有了上一次远行经验,这次出发时信心满满,满载坐了五个人,后备箱也是大包小包的塞满了,410L的大容量真心不错,值得IEV5点赞。

  一路北上,本来是应该在太师屯服务区下高速的,但是因为路不熟错过了下高速的路口,结果不小心开到了司马台收费站才下来。从过了太师屯乌龟灯已经亮了,电量剩余已经20%以下了,出了太师屯收费站,仪表显示已经是“--”了,而敬业的导航还在要求我掉头再进高速(当然了,它没有错)。但是我异常冷静(其实我很少有这么冷静的时候,这次出行本来就是一次冲动)的分析了一下当时的情况,并征求了副驾驶上老婆大人的意见,大家一致认为,绝对不能听导航的。让人值得庆幸的是这个高速口边上就是一群农家院,问了一下,这家门口有个电源插座,哈哈,真是天无绝电动车之路。

  正好也到了晚上,顺便吃个农家饭吧,边吃边听院主人讲讲边上的风景,甚至还动了顺便游玩一下古北水镇的念头。但是考虑到这不是这次出行的目的,所以在充了三个小时电(慢充是很慢)后,我们还是毅然上路了。

  到了兵马营,就好办了,继续把电充上,累了一天,好好休息吧。

  第二天,爬山,摘酸枣,采山楂,这才是这一行的目的。

  中午在不老屯(离兵马营只有几公里)附近的饭店吃饭,找到了一个充电桩。不老屯这个充电桩我测过了,好使。

  和上次一样,去的时候实际里程比显示的少,回来时候基本准确,除去来回速度相差不大,这次因为天气不热,基本没开空调。从我住的地方到司马台收费站差不多140公里,到那里时虽然显示是“--”但是依我日常的经验还能跑个10公里。所以我建议大家的出行半径最好在150公里之内。

  说完了夏秋,咱再来说说冬天吧,(对于电动车主来说,冬天是个虐心的季节)本来想等到过完这个冬天另写一篇的,但是(又是但是),但是这些天的经历让我不吐不快。

<上一页  1  2  3  4  5  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号