从夏天到冬天，江淮iEV5车主告诉你最真实的续航和充电（图）

2015-12-04 10:23

　　2015年11月21日、22日，你在做什么？别说下大雪没出门，我这两天可是没闲着。其实才入冬，除了续航里程明显下降外，充电就成了江淮IEV5车主的一块心病，先是从35A降到了20安，现在更晕了，只有10A，比在家里慢充不快多少。可是该办的事还是要办呀，该开车还得开车不是？路程到是不远，从家里先到南站接个朋友，再到丽泽桥高客站接个朋友，然后到海淀冷泉村聚会(头半个月说好的风雪无阻，没想到还真给说着了)。这样的距离对于我来说是没有什么里程焦虑的。从出发到到达目的地，用了40%的电量。吃完饭，本打算回家的，雪太大，路不好走，只好留下了。三点醒了，没了睡意，打开手机上的“充电桩APP”，(我现在习惯性的第到一个地方用会打开APP看一下附近有没有充电桩)哇哈，附近竟然有充电桩呢！！！外面的雪也不下了，不如去看看？我这人的脾气是说走就走，于是在APP的带路下，走大街过小巷(温泉供电所不在大路边)还真找到了地儿，这个点不但不在路边，而且充电桩还是在所里面，大门紧锁，这可咋办？既来之则脸皮厚一回吧，叫醒了看门的大叔(大叔真是个好人)，进到了院内。充电的程序大同小异，不多说，直接上图大家看看充电的情况吧。

　　电流只有8安，这个应该是雪后和半夜温度低的影响。

　　充满电后我测了一下空调，制热30度，风量开到最大，10分钟耗电2%。

　　里程少了4公里

　　相同条件再测一次，一样。

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