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从夏天到冬天,江淮iEV5车主告诉你最真实的续航和充电(图)

2015-12-04 10:23
kumsing
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  2015年11月21日、22日,你在做什么?别说下大雪没出门,我这两天可是没闲着。其实才入冬,除了续航里程明显下降外,充电就成了江淮IEV5车主的一块心病,先是从35A降到了20安,现在更晕了,只有10A,比在家里慢充不快多少。可是该办的事还是要办呀,该开车还得开车不是?路程到是不远,从家里先到南站接个朋友,再到丽泽桥高客站接个朋友,然后到海淀冷泉村聚会(头半个月说好的风雪无阻,没想到还真给说着了)。这样的距离对于我来说是没有什么里程焦虑的。从出发到到达目的地,用了40%的电量。吃完饭,本打算回家的,雪太大,路不好走,只好留下了。三点醒了,没了睡意,打开手机上的“充电桩APP”,(我现在习惯性的第到一个地方用会打开APP看一下附近有没有充电桩)哇哈,附近竟然有充电桩呢!!!外面的雪也不下了,不如去看看?我这人的脾气是说走就走,于是在APP的带路下,走大街过小巷(温泉供电所不在大路边)还真找到了地儿,这个点不但不在路边,而且充电桩还是在所里面,大门紧锁,这可咋办?既来之则脸皮厚一回吧,叫醒了看门的大叔(大叔真是个好人),进到了院内。充电的程序大同小异,不多说,直接上图大家看看充电的情况吧。

  电流只有8安,这个应该是雪后和半夜温度低的影响。

  充满电后我测了一下空调,制热30度,风量开到最大,10分钟耗电2%。

  里程少了4公里

  相同条件再测一次,一样。

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