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自动驾驶去“冻北” 特斯拉-20℃全程1300km性能体验(图)

2015-12-07 00:25
逆光飞舞
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  近来我国北方各地均已入冬,气温已经到达了零下的水平。而如果您是一位电动汽车的车主我相信您一定体验过在大雪纷飞的寒夜里“桩头蹦迪”(充电)的感觉,应该不怎么好受。受限于锂电池的化学性质,在低温条件下电量的储存以及释放效率都有一定程度的下降。反映到电动汽车上就是续航里程的大幅度“缩水”。但这次我们无惧严寒,将开着纯电动的特斯拉ModelSP85D从北京出发一路自驾到黑龙江省的哈尔滨,来看看ModelS在冬季进行长途行驶到底“行不行”。

  不久前特斯拉官方宣布,特斯拉超级充电站实现南北贯通,同时随着江西南昌和安徽合肥的超级充电站正式落成,特斯拉在亚太地区的超级充电站也正式突破100座。至此,特斯拉的充电网络覆盖全国46个城市、320个超级充电桩,实现了从南到北,从深圳到哈尔滨的全线贯通。

  本次的行程的路线为:北京出发,经东五环路上京哈高速(G1),途径秦皇岛、盘锦、沈阳、长春四地的超级充电站,最终抵达目的地哈尔滨。每个超级充电站的充电桩数量按上文先后顺序分别为2、4、4、4、2。整个车队共有4辆车,因此在第一段路程(北京-秦皇岛)中采用先发2辆,间隔一个小时,随后再发2辆的顺序,以便到达秦皇岛时都能及时充上电,充电期间如‘不幸’碰到特斯拉车主,就只能将充电桩的使用权交与他们,毕竟,人家是花了钱的…

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