侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

4款电动汽车借壳上市 揭露发展难题

2015-12-07 10:15
棒棒书香
关注

  传统汽车随着大众尾气排放“作弊”事件的曝光,摘下了耀眼的王冠。以电力驱动的微型电动汽车渐渐登上了历史舞台。这次中国抓住了发展机遇,在世界微型电动汽车行业占据了有利位置,以期让中国汽车行业来一次华丽的转身!

  从2015年上半年,中国新能源汽车产量超过美国看来,中国的新能源车全年产量很可能逼近甚至突破30万辆,一举成为全球最大的新能源汽车市场。然而,在新能源汽车市场极度繁荣的背后也隐藏着危机,如“借壳”造车和“填池”造车等问题就严重影响了我国新能源市场的健康发展。本次,AO电动将以吉利熊猫、众泰云100、长安奔奔和奇瑞EQ等车企为例,看看众车企在“借壳”造车后的发展如何!

  

  康迪K11也称吉利康迪熊猫,该款车型脱胎于吉利熊猫。最近,康迪大热,康迪K11更是以4581辆的月销量赢得了世界10月电动汽车销量排行榜第一的宝座。此外,康迪K11自推出以来主攻分时租赁市场,目前已成为杭州分时租赁车型。

  

  看了奇瑞EQ再看奇瑞QQ发现两者的不同了么?奇瑞EQ是奇瑞于2014年底推出的一款车型,该款车型在QQ平台打造,外观内饰设计上基本延续了QQ的设计,配置上也相差不大。在满电状态下最大续航里程超过200公里。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号