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百名电动车主冬季调查:暖风平均续航降三成

2015-12-14 10:55
FlappyBird
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  冬天来了,对中国多数电动车主而言,这是他们的爱车第一次迎来寒冬的挑战。在论坛和社交工具上,关于冬天续航下降和充电时间边长的抱怨已经沸反盈天。到底整体而言,电动车低温环境下的表现如何?第一电动网在11月中旬发起了电动车冬季用车调查问卷,有95份有效车主问卷。调查发现,冬季电动车续航里程的减少、充电时间变长是普遍现象。近六成电动汽车开暖风后续航下降超过30%。超过一半的车主反映充电时长增加了10%以上。

  半数以上受访者入冬后续航里程减少20%-30%

  在关于续航里程的变化上,参与调查的车主们呈现出来的是这样一种状态:

  从上表可以看出,在入冬前,电动车主续航里程中位数处于160km-200km的状态;而入冬之后,在驾驶时不开启暖风功能的状态下,续航里程的状态区间集中在了140km-180km上;如果开启暖风,则进一步下跌到100-120公里区间。

  随着气温的降低,确实对续航里程有着不小的影响。在所有被调查的车主中,近一半电动车主在不开暖风情况下,续航减少10%,29%的车主认为续航里程减少20%。还有接近一成车主反映续航里程下降更多。由此看来,由于低温导致动力电池充放电能力下降,是纯电动车过冬时普遍存在的问题。仅有14%车主称入冬后续航里程无变化。

  极端个例也有,有一位车主在入冬后不开暖风的状态下,续航里程竟然减少了60%,而且是未满9个月的新车。如果这位受访者所反映的情况属实的话,小编在这里强烈建议:您尽快去4S店检查一下您爱车的动力电池,可能存在单体电芯一致性差或损坏的情况。

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