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北京纯电动车销量笑傲全国 谁是纯电小车技术之王

2015-12-21 09:34
孤身万里游
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  在日益增多的利好政策影响下,北京电动汽车市场迎来高速发展时期,全市纯电动汽车总数已经达到2.89万辆,其中纯电动小客车比例达85%,纯电动汽车应用规模居全国首位。一方面,北京消费者对新能源汽车的购买需求日益旺盛,另一方面,车企纷纷加大产品投入,符合北京新能源汽车政策的纯电动车型已达31款。

  北京地区纯电动车增至31款,哪种类型更具市场推广价值?

  目前北京市场上的纯电动车,覆盖从国产A00级电动小车、合资电动车、到进口电动轿跑等各类车型在众多新能源车型中,什么样的产品才更具市场推广价值呢?综合性价比来看,荣威E50、北汽EV160这样的A00级、A0级产品更具市场推广价值,因为他们无论是电池密度、能效比、续驶里程,还是产品品质、性价比,都是符合了大众消费者对于新能源车的使用需求和购买门槛。

  尤其是2014年进入北京新能源汽车市场销售的荣威E50,由上汽集团历时三年自主研发,汇集众多国际先进技术,合力打造出这款精品电动小车,在做工、品质、性能操控等方面都获得了业内的认可。在此之上,上汽又对荣威E50进行全面升级,不仅续航里程提升明显,售价也将下调到“10万级”。性价比优势进一步提升的新荣威E50,将成为新能源市场推广的新力军。

  纯电小车才是市场主流,上汽纯电车技术过硬

  当下的北京新能源小车市场的选择并不丰富,荣威E50、北汽EV160、EV200、江淮iEV5成为北京路面上曝光量较高的几款车型。纯电小车并非因为价格门槛低才获得消费者的认可,更重要的是技术过硬,产品可靠。

  上汽在新能源技术方面早已完成布局,早在2009年国家新能源汽车战略发布之时,上汽就积极响应国家号召,率先布局新能源汽车产业。如今上汽已经自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术,成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企,率先完成“三电”领域战略布局。

  而纯电技术是最先推向市场的,经过三年的市场验证,已经得到了众多消费者的认可。目前,包含插电混动技术在内,上汽的开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请,其中有30项已获得授权,6项国际专利中也有2项获得了授权,该技术使得上汽与通用、丰田并列全球三大新能源技术的重要结晶。未来,上汽所有的新能源车都会用上自行研发的BMS电池管理系统。目前已经有国际供应商代工生产,同时保证质量。上汽集团的电池已经拥有核心竞争力。在接下来的两、三年内,上汽会陆续投放6款新能源产品,在产品多样化上,将会具有更强大的竞争力。

  “到2025年,新能源将会成为未来动力的主流。”上汽集团副总裁王晓秋提出了他对于新能源推广的预判。在王晓秋看来,上汽乘用车在新能源方面的投入并不仅是为满足国家对2020年车企平均油耗5升/百公里的要求,而是针对未来需求的一种市场行为。

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